大家车网 2009-08-27 05:52 来源:网易汽车 作者:
近日德国大众汽车日本公司发布了新款高尔夫GTI在日本上市的消息,并定于9月5日开始销售。作为大众汽车高尔夫系列中的高性能车的该款新一代GTI,在充分演绎其高出历代GTI性能水平的同时,最大的特点是燃油经济性的提升。
新款高尔夫GTI
新款高尔夫GTI搭载了2L直喷TSI涡轮增压发动机,并配以6速DSG双离合变速器,其最高输出功率达到211ps/5300~6200rpm,最大输出扭矩是28.6kg-m/1700~5200rpm。与上一代GTI相比输出功率提高了11ps,燃油经济性提升了3%,在10·15模式下的测试结果达到13.0KM/L。
新款高尔夫GTI
在新款高尔夫GTI的车身底盘方面,德国大众首次采用了“XDS”电子防滑差速器,与以往在车辆起步和加速时提高驱动力的EDS电子差速锁相比,XDS在车辆中高速通过弯道区间时发挥作用,当内侧的驱动轮负荷减轻与路面的磨擦减小的时候,系统自动提高对该驱动轮的刹车压力以此预防空转,最终降低和避免因为转向不足所引起的方向失灵。
新款高尔夫GTI内饰
另外,新款高尔夫GTI还搭载了动态底盘控制系统“DCC”,该系统提供“Normal”、“Sport”、“Comfort”三种模式给驾驶员选择,通过选择不同的功能键,来调节和改变减震器或者电动助力方向盘等的特性。
在蜂窝状散热器格栅的上下两侧饰以红色线条,专用的纵型雾灯等勾勒出高尔夫GTI特有的前脸。在内装方面,通过使用专用方向盘和运动型座椅等的配置提升了车辆的运动感。
新款高尔夫GTI内部空间
新款高尔夫GTI在日本的售价是366万日元。还有诸多的选配装置,真皮座椅+驾驶席电动座椅需要273000日元,增加电动天窗需要126000日元,若选配18英寸铝合金轮毂+DCC系统就需要21万日元,RNS510(HDD导航系统)+车尾部观察摄像头需要294000日元。
责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |