专注赛道表现 保时捷新GT3 RS车型解析(2)

● 造型设计

    GT3 RS的造型设计完全以提高赛道成绩为目标，没有更多的花哨与噱头。举个例子，新款GT3 RS的后轮轮距首次比GT3车型增加了44mm之多，而前轮轮距也增加了26mm，提升了车辆的稳定性，同时也就允许新车装上更宽大的轮胎，提升抓地和弯道性能。

    车身外观方面，新GT3 RS采用了新的前进气隔栅设计，并且以醒目的颜色加以涂装，起到保护用于疏导冷却空气通道的作用。新车另一处明显的变化来自于硕大的全新样式尾翼，采用铝和碳纤维两种材料打造的尾翼可以进行手动的调节，以适应不同的赛道要求。

    另外，新车后风挡采用合成有机材料取代了玻璃，以减轻重量。同时在后风挡的下部，发动机进气口的面积也有所增加，以提升进气效率和冷却效果。排气系统的消声器和尾管由轻质的钛合金打造而成，排气尾管的直径相比GT3车型增加了5mm。

    车身涂装方面，新款GT3 RS采用了更加醒目的特色涂装。前部的近期隔栅边框、轮毂、车外后视镜以及车身上多出的GT3 RS标识都以与车身对比明显的颜色喷涂，视觉效果十分抢眼。