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下半年进口销售 全新奔驰E级实拍详解

大家车网 2009-04-30 06:54 来源:网上车市网站 作者:

下半年进口销售 全新奔驰E级实拍详解(3)

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内饰部分,每一款奔驰E级轿车均广泛采用高标准材质的原料,优雅型的皮革-木质组合,与前卫型突显运动气息的铝制材料形成了鲜明的对比。

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值得注意的是,新一代E级轿车的变速器拨杆从中央扶手部分,转移到了方向盘后方右侧,这与现款的奔驰S级的换挡拨杆位置相同。中央扶手部分没有了换挡拨杆,也给车内留下了更多的空间。

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音响及娱乐设备中,中央的导航屏幕为大尺寸触摸屏幕。位于中央扶手前方的comand控制系统与现款奔驰C级轿车基本相同。两侧分别是变速器的舒适/运动换挡调节,以及悬架的运动/舒适模式调节。

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将中央扶手部分的换挡杆设计到了方向盘后方之后,这部分的空间就变得更大了。除了多个储物盒之外,后方是奔驰的Comand操作按钮正好位于中央扶手的前方使用中非常方便。

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上面图片中的这个按钮并非奔驰S轿车上的车载电话控制,虽然造型非常接近,但是这仅仅是一个控制中央扶手箱开闭的开关而已。

关键词:奔驰E级(进口)   责任编辑: 吴舟子

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奔驰E级(进口) 2010款 E 350 敞篷版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
6.90 秒 0.00 米 10.20 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

8分

这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。

评测编辑:陈真强

9分

同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。

评测编辑:林夕

8分

E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。
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