当人们还在津津乐道着宝马6系小改款时，这个慕尼黑的梦工厂却用事实告诉我们，宝马6系小改款早已成为过去时，因为新一代宝马6系已经开始测试了。上面这张照片和接下来的一组照片是宝马新一代6系测试车的首度曝光，尽管按照宝马公司原先公布的新车计划，这款6系换代车型要至少等到2010年以后才会被推上车展的展台，但宝马已经将试驾车开上了测试场。

新一代敞篷宝马6系路试谍照

    不可否认，现款6系相当成功。平均每年近2万辆的销量在同级别车型中也是名列前茅。宝马也不愿冒太大风险去改变6系的定位和设计风格，不久前新7系的发布展示了宝马全系车型未来的设计方向。新一代6系也不例外，包括更竖直和宽大的双肾型进气格栅，类似CS概念车的更锐利的大灯组都将会出现在未来的新一代宝马6系身上。更为令人吃惊的是，宝马新一代6系敞篷版的开发进度可能会和硬顶版同步，未来宝马将会根据市场需求选择谁先进入市场。

新一代敞篷宝马6系路试谍照

    从谍照上看，新一代宝马6系测试车的轴距和车长将或比现款宝马6系加长一些，但新车的前后轮离车头车尾的距离也将更近一些，这使得整车的造型更加紧凑和动感，在奥迪即将推出全新车系A7之前，宝马显然希望通过换代让新一代宝马6系更具竞争力。无论在发动机、变速器还是尺寸上，宝马都希望领先奥迪一步。

新一代敞篷宝马6系路试谍照

    车尾造型上看，新一代宝马6系的车尾将或是类似于宝马新7系和现款6系的杂糅，新7系的尾灯设计风格或多或少地会影响到宝马新一代6系，但现款6系经典的车尾和尾灯设计也是其卖点之一，相信宝马的设计师们会对此进行权衡，从目前的假想图看，绘图者对新一代6系的车尾设计把握还略有欠缺，从谍照看，宝马新一代6系的行李箱开口将更小，使得整车车尾造型更加紧凑、动感。

新一代敞篷宝马6系路试谍照

    动力方面，宝马新一代6系将会保持和现款6系相同的动力配置，变速器有望搭载源自ZF的8速自动变速器，而M6的动力将更加强劲，可能的动力是一款V10的双增压发动机，同时配备适合运动驾驶感的双离合变速器。由于定位基本相同，所以未来新一代宝马6系的价格预计将会和现款车型差不多。

新一代敞篷宝马6系效果图

    尽管嘴巴上不承认，但奥迪的A7计划还是给了宝马不小的压力。毕竟对宝马而言，6系是一个绝对的利润奶牛车型，在北美市场和欧洲市场大受追捧的同时，宝马6系在亚洲和国内也取得了一定的销量。新一代宝马6系的主要竞争对手还是奔驰CLS和即将诞生的奥迪A7，当然奥迪A5也在低端市场上蚕食着宝马6系目前的市场。新一代6系对宝马2010年后高端轿跑车市场具有重要意义，预计这款新车将在2010年日内瓦车展或巴黎车展上全球首发。