大家车网 2008-08-22 10:41 来源:汽车点评网 作者:
2004年9月10日,第一代宝马1系正式上市,底盘号E87。这是宝马首度涉足紧凑级别的汽车市场,主要针对目标是大众的高尔夫和奥迪A3。它也是这一级别唯一的前置发动机后轮驱动的车型。E87是基于宝马3系E90设计的,在德国Regensburg生产。它继承了宝马的驾驶理念,强有力的发动机,高水平的装备和为这一级别车型市场带来了宝马式的驾驶乐趣。它在2004年销售了39247部,而2005年则销售了149,493部。
虽然1系将是宝马品牌中最小最廉价的车型,但是这个巴伐利亚品牌并没有想把这款万众期待的车型简单化。很多人都在期待这款车的敞篷版,今天宝马官方发布了最新1系敞篷车型的照片和信息。就像Coupe车型,这款车将会以128i和135i的身份出现在大家面前。
前者搭载3.0L直列六缸引擎,最大功率230HP,后者将搭载双涡轮增压的3.0L直列六缸引擎,最大功率306HP,最大扭矩300lb-ft。可折叠的顶棚完全收下需要22秒的时间。另外气温控制系统将会提供一个敞篷模式,以更好的在敞篷情况下给车内驾乘人员提供良好的温度环境。
各种最新的高科技装备也是应有尽有,比如车内的皮革带有减轻紫外线辐射功能,可以给乘客最大限度的保护。还有HD radio,SIRIUS radio,高级音响,蓝牙装置,iDrive系统等。相信宝马1系一定会红遍全球。
不论1系的价格如何,也不提它只是一辆紧凑级的小车,令人高兴的是:顾客得到的毕竟是一辆宝马,而且这辆小车不仅看起来是宝马,开起来也是宝马。对很多顾客来说,这才是最重要的。
关键词:宝马1系 责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:陈真强 |
9分 |
若非进气格栅上的“S8”徽标,恐怕会恍惚间以为S8是A8工作车。因为在外形上,S8与A8并没有太多明显区别,进气格栅和散热器格栅的细微变化、五辐轮毂、“V8T”标识、“S8”尾标⋯⋯除了这些屈指可数的细节以外,海滩灰和珠光银这两款S8专属色或许是唯一能够让人从远处一眼识别出S8的特征所在了。 | |
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