1976年，为了继续E9的3.0CS 和3.0CSi的辉煌，宝马公司生产了编号为E24的第一代6系大型豪华双门跑车。首先推出的是630CS和633CSi两种型号，在动力性能方面，标配的四档手动变速箱搭配M30直列六缸发动机，使其分别产生185马力和200马力的动力，同时为了满足美国联邦撞击及翻滚实验的要求，E24使用了比E9更加坚固的底盘。事实上，6系跑车在不失其运动本性的同时更强调豪华感与舒适度，如全真皮内饰、带记忆的豪华真皮电动座椅、空调、天窗、ABS等多项豪华配置作为选装配置，其中最引人注目的应该是具有7个绿色指示灯的车辆状态显示装置，它可以同时显示机油位置，制动液位置，手刹指示灯，刹车皮的磨损情况，尾灯，冷却液位置和挡风玻璃情况。

    1978年宝马公司又推出了635CSi，由于采用了运动型悬挂和TRX合金轮毂，其最高速度可以达到230km/h。1979年628CS取代了630CS作为6系的入门级车型。1982年，宝马公司对6系进行了小改款，更换了全新的仪表板和保养服务装置，同时635 CSi使用了取自于735i的3.4升引擎，同时在部分国家和地区宝马公司还发布了少量生产的6系的敞篷版。1989年，随着及众多高科技技术于一身的宝马8系列跑车的引入，宝马6系退出了历史的舞台。在其生产的十三年里，宝马公司共卖出86000辆6系跑车，可以说宝马6系是宝马历史上最成功的一款箱式跑车。

    新宝马6系双门轿跑车和敞篷轿跑车秉承了真正高性能跑车的高贵传统，巩固了宝马集团在2+2座椅双门轿跑车高端细分市场中技术和动感性方面的领先地位，同时也增强了其敞篷轿跑车的运动性、时尚性和独特性。

● 时尚的设计和内饰

    这两款车在风格设计上采取了颇具吸引力的改进。基于宝马6系的高标准极致雕刻设计基础，流畅的特征线条构成的圆滑的连接，车身元素形成的和谐的平衡，新车型在细节上的适当改进让这种特点更为清晰。敞篷轿跑车的独特Finn造型软车顶尤其让人过目难忘。

    新车型的内饰氛围与外观形象相辅相成。特定控制装置和仪表的精致材料质量及新的内装和座椅颜色凸显了车内的独特与高品质。

● 高效动力的传动系统

    新宝马650i双门轿跑车和宝马650i敞篷轿跑车配备4.8升8缸超现代铝制发动机，除了卓越的动态性能，这款8缸发动机还带来该性能级别前所未有的经济性。新宝马630i双门轿跑车和宝马630i敞篷轿跑车的3.0升直列6缸发动机采用宝马VALVETRONIC电子气门控制系统，根据油门踏板位置精确调节气门，实现无级控制，是对宝马高效动力的又一完美诠释。

    新车型装备的新型运动型6挡自动变速箱的液压系统被提高到了更高的标准，油门响应更为迅捷并能实现极快的换挡操作，在满足最高要求的行驶舒适性的同时，也确保了更高的驾驶乐趣。

● 创新的底盘和悬架 多样化的驾驶辅助系统和舒适系统

    新宝马6系双门轿跑车和敞篷轿跑车采用了先进的全铝底盘，铝制双节拉杆式前桥和铝制整体式IV后桥，完美平衡的车桥负载分配可以在各种条件下确保优越的灵活性、安全性和驾乘舒适性。

    此外，新车型还配备了新一代DSC动态稳定系统，主动转向系统，具有自动制动功能的自适应巡航控制系统，随动控制大灯和平视显示系统，带8个偏好按钮的iDrive控制系统，以及敞篷轿跑车上采用“日光反射”技术的真皮内饰，进一步增强了行驶中的安全性和舒适性。

    宝马6系的设计理念是对历史与传统的尊重及现代风格与创新发展的最佳演绎。自2003年以来，已交付客户73000多辆。更强的动力性、更高的安全性、更优良的舒适性——凭借丰富的标准装备以及数量众多的高科技系统选择装备，新宝马6系为驾驶者带来了独一无二的驾乘感受和原汁原味的纯粹驾驶乐趣，全面满足人们对该级别车型的所有期望。