一汽的自主品牌奔腾正在快速壮大，继去年的中高级轿车奔腾B90上市之后，首款SUV车型奔腾X80也将在4月份的上海国际车展首发亮相，并于年内上市。与此同时，其首款MPV车型也在不久前曝出了测试车谍照。奔腾品牌也将形成比较完整的轿车系列，以及更丰富的车型品种。

而作为奔腾品牌的开创车型，奔腾B70自2006年上市以来已经过去了7年时间，这款车型也将在今年第一个启动更新换代。全新平台上开发的新一代车型来了一次彻底的换血，新款车型有望在今年晚些时候，或者明年初换代上市。

一汽全新奔腾B70

奔腾品牌自己的脸谱风格正在逐渐定型，新一代的B70车型就延续了B90的格栅造型，比起现款B70的设计更宽阔大气。没再延续抽象飞鹰标的音叉型辐条，但是又要比B90的直线条格栅更有设计感，两侧宽，中间细的设计相当有立体感。

一汽全新奔腾B70

新一代车型的大灯风格也更加动感，无论是外观轮廓，还是灯体内部的线条，都相当的律动活泼。保险杠下部也是宽大的进气格栅和同样宽大的雾灯区域镀铬隔断装饰。整体风格也彻底颠覆了老款车型偏重商务的稳重气息，而是年轻运动的风格，这一点在车身线条的设计上体现尤为明显。

一汽全新奔腾B70

无论是车顶还是车窗线条都采用了平滑的弧线，与现款奔腾B70的设计风格迥异，几乎是溜背的设计，C柱后移与后备箱融为一体，这样既不影响后排的头部空间，又可以保证足够的流线性，进而降低风阻，并实现更低的油耗。为了契合车窗的弧线，在后车门和C柱上都设计了独立的三角窗，车身腰线也都是圆润平滑的风格。

一汽全新奔腾B70

五辐条的铝合金轮毂采用了旋转动感的辐条设计，并且是黑底银边的双色搭配，是典型的改装式赛车风格。虽然是溜背风格的设计，不过并没有采用掀背式的尾箱门结构。扁平化的尾灯组设计应该会比较受年轻消费群体的喜好，并且是LED尾灯的配置。

一汽全新奔腾B70

延续了现款奔腾B70的左右双出排气管设计，并不像一些车型在一侧采用装饰性管口，奔腾B70将是真正的左右独立排气管。并且改为了更加张扬的外露管口，后保险杠下延也有镀铬镶边的装饰，体现了新一代车型的运动定位。另外在配置上定位更高，也体现在新车的一些细节设计和配置上，比如前后保险杠均配置了四个泊车雷达探头。

一汽全新奔腾B70

而且新一代车型的尺寸会更大，尤其是轴距部分，继续延续马自达血统的路线，只是从现款奔腾B70基于老款马自达6平台升级为了基于马自达睿翼车型平台。在独立后悬架的多连杆构造上有明显的不同，另外轴距尺寸也有望从目前的2675mm加长到2750mm，这样对于车内空间，尤其是后排膝部空间，会有比较明显的提升。

一汽全新奔腾B70

中控面板的下半部分基本是与现款车型一样的设计，但上部的空调出风口和多媒体系统显示屏却采用了可以说颠覆性的设计，甚至有些挑战传统的审美观念。这样的设计能否获得消费者的普遍认可还有待市场检验，中部新增了一个酷似仪表台一样的遮阳板凸起设计，积压出一个三角形的区域用于容纳多媒体系统的显示屏，谍照中的手动档车型属于低配版本，显示屏尺寸比较窄小。而高配版车型则是一个大尺寸的液晶显示屏，带有多媒体视频播放，可视倒车，GPS导航等功能。

一汽全新奔腾B70

因为这个三角形区域的存在，中部的两个空调出风口也相应的变成了三角形的设计。仪表板是桶型风格，符合新一代奔腾B70整车的运动定位，T型四辐条的多功能方向盘也比现款B70的款式更有设计感。红色线缝包边的真皮座椅的靠背和坐垫都具有很强的包裹性，也都是运动风格的体现。

一汽全新奔腾B70

动力配置方面目前还没有准确消息，是否会有所突破，比如引入小排量涡轮增压发动机目前还不得而知。不过目前的1.8L发动机，还有之前运用过的2.0L和2.3L机型，以及匹配的六速手动和六速手自一体变速箱系统在配合和油耗方面都还有着不错的表现。