国产帕杰罗劲畅无伪谍照,强化城市型定位(2)

　　当然与欧蓝德和劲炫不同，帕杰罗·劲畅毕竟有着与帕杰罗相似的血缘关系，注定了其优秀的越野血统。轴距甚至比帕杰罗车型还要略长一些，但车身尺寸更加紧凑，无论长宽高都要短小一些，因此也带给帕杰罗·劲畅更大的接近角和离去角。采用非承载式的车身结构，具备帕杰罗相同的超选四驱系统，提供了2h/4h/4hlc/4llc四种模式，就连保险杠下方的护板也是货真价实的铝合金材质。

　　目前的进口车型只有两款3.0l自动档四驱版本，而国产后，在车型配置上将得到极大丰富，意味着售价也将大幅拉低。可以确定，国产帕杰罗·劲畅3.0l车型会增加手动档版本车型，这样以来，国产车型的售价也有望拉低到32万元左右，与目前进口的欧蓝德车型形成阶梯组合。如果像老款的帕杰罗速跑车型一样，进一步推出两驱版和2.4l这样的低排量车型，售价还有望进一步大幅拉低。

　　相比之下，东南汽车方面的三菱车型则处境不佳，新近车型似乎也都是来自于台湾中华汽车方面的支持，即将新推的翼神典雅版车型，以及全新的colt车型均是如此。而广汽三菱方面则截然相反，得到了三菱正宗血统的强力注入，相继国产了劲炫和帕杰罗·劲畅，但三菱方面表示不会国产新款欧蓝德。而且不仅是suv车型，广汽三菱方面已经明确表示，未来将引入轿车产品，这无疑使得东南汽车的三菱产品前景更加暗淡。