大家车网 2011-01-14 10:18 来源:爱卡汽车 作者:陈文博
去年北京车展上比亚迪一口气展示了三台全新车型,分别是I6、S6与L3,其中I6做为比亚迪全新开发的B级车型,按理在近期这个级别车型的开发工作应该就此告一段落,不过一个细节非常值得关注,在去年11月下旬出现的I6仅仅过了半年就更名为G6,这个改变似乎预示着更新的车型正在紧密的筹划之中,果不其然,最新的申报图表明确实有款相似车型即将崭露头角。
比亚迪新B级车曝光图
与以往比亚迪的风格相同,下图中首度曝光的车型依然采用facelift战术,整个车厢部分其实还是以F6为基础,这方面G6也是相同的操作风格,其实这个操作手法看看F3、G3直到L3也就完全明白,首先选择一款造型最为和谐的车型做基础,在此基础上全面铺摊推陈出新,这样一来其底盘结构、车身尺寸大致框架也就能推出个大概,顶多在细节尺寸数据上做微调,这里也就不再做更多的分析。
比亚迪新B级车曝光图
外观造型上比亚迪最为拿手的就是融合,其实早在G6曝光后不久就有传闻比亚迪还有款风格接近本田思铂睿的F6大改版车型,这次算是彻底得到了证实,整个前端风格上第一眼就很容易联想到本田车型,特别是进气格栅的轮廓,当然这与阿库拉的盾型风格完全不同。
比亚迪新B级车曝光图
但与本田雅阁完全相同,前大灯风格类似思铂睿,但在细节设计上做了很大调整,采取了擦边球的做法,与车展上的G6做法一致,后者粗看最先联想到丰田凯美瑞,但在细节设计上尽量添加更多的时尚元素来遮挡造型上的同质化。除此之外,针对保险杠的造型设计上也更注重细节雕琢,由前大灯侧边开始引出一条曲线直至保险杠底部,增强了视觉冲击力。
比亚迪新B级车曝光图
比亚迪i6
侧面正如前面所述,未做任何更改,这方面G6展示车还做了一些调整,略为外凸的腰线非常明显,而这下面这款车上我们可以看到整个侧面完全与老版的F6相同,这个细节提醒我们,这个车型很有可能才是真正的F6替换车。
关键词:比亚迪G6 责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.70 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
作为一款上市不久的国产车,比亚迪G6的表现还算不错,其大气的外观,丰富的配置,受到了不少网友的好评,但也具备了国产车的通病,那就是装配工艺不够好,用料比较一般,还有针对提车难,加价提车的问题,网友也对此表示不满,希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升,并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
比亚迪G6外观大气、时尚,整车并没有复杂的线条,但上提的腰线增加了整体的立体感;内饰布局简单、合理,做工有所提升,座椅舒适度较好,配置比较齐全;换挡比较灵活,并且前后均采用独立悬架,与同级别车型相比比较高端,舒适性较好,但路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:内饰做工有所提升且配置丰富;前后均采用独立悬架,舒适感较强;动力表现比较理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:悬挂较软,路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象;网友反应提车困难,需要加价提车,配件供应不及时;网友反应故障率较高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |