“红灯“处罚模式效果差罚款或超一亿

　　最近对行人闯红灯进行的一次网络调查显示，60%的人表示支持处罚，15%的人表示反对，而有25%的人对此持中立态度或没有明确表示态度。在《法制日报》做的一项调查中显示，随机采访的50名街头行人，其中41人表示应当处罚，其余9人明确反对闯红灯，但认为罚款值得商榷。支持罚款的人数高于本报调查结果。

　　将近一个月的“纠正，教育”缓冲期之后，5月6日北京正式在全市范围内对行人闯红灯行为进行罚款等处罚。目前北京市交管部门选择了150多个路口作为整治重点，交警会不定期、不固定地变换执法点。

　　据不完全统计，首日至下午4点，北京交警已经开出行人违法罚单2万张，一天下来罚款至少20万元，这还不算非机动车闯红灯的钱。按照这个计算，到年底闯“红灯”罚款或将超过1亿元。

　　然而，据记者观察，行人闯红灯的治理情况仍然不容乐观，有些是主观交通意识淡薄，习惯难改;有些则是交通指示信号设置不合理，客观被“闯”。处罚模式能否顺利执行，还有待于进一步观察。

　　10元 & 20元

　　5月6日，北京市全面动用罚款方式向“中国式过马路”说不，行人闯红灯罚款10元，非机动车闯红灯罚款20元，均为当场处罚。交管部门表示，目前罚款方式先针对不听劝阻、带头硬闯红灯的骑车人和行人。

　　5%

　　2004年出台的《道路交通安全法》第89条规定，行人违反道路交通安全法律、法规，处警告或者罚款5元以上50元以下的罚款。然而由于大多数人认为闯红灯只是生活细节和习惯，反对处罚，导致处罚力度太大。据有关专家称，交警发现违法行为后处罚的不到5%。此次执行的新规，最终会走向何方，仍有待观察。

　　2万张

　　据有关媒体报道，截至5月6日下午4点，交警已经开出行人违法罚单2万张，一天查处的罚款大约20万到40万元。据北京市交管局相关负责人表示，整治行人、非机动车秩序将贯穿2013年。如此算来，按照每天开出2万张罚单的量计算，从2013年5月7日到2013年12月31日，共会开出约480万张罚单，累计约合9600万到1.92亿元。

　　80秒

　　在交通信号灯的研究领域，“忍受等待时间”或者“行人可接受等待时间”，是设置信号灯周期的重要参考。中国首部《城市道路人行过街设施规划与设计规范》中，规定交叉口信号控制行人过街可忍受等待时间不宜大于80秒。

　　5秒

　　5月4日，有媒体曝光，广东省广州市萝岗区永和大道一十字路口，人行道100米，但绿灯仅5秒。有网友调侃道，“让100米短跑纪录保持者博尔特来过这条马路也得闯红灯”。目前“全世界跑得最快的人”——博尔特的最新世界纪录为9.58秒，女子百米世界纪录为10.49秒。

　　100元

　　根据记者对周围人的实际调查，不少人表示，目前对行人闯红灯罚款10元的标准太低，不足以对违反交通信号的人起到预期的警示作用。32%的人认为罚款标准应该在100元;23%的人认为应该是50元;25%的人认为罚得越多，效果才能更好;而剩下的17%没有明确表态。