新速腾最高优惠8500元 置换享5千元补贴

大家车网 2013-04-24 10:09 来源:大家车网 作者:王保

  2012年3月7日,一汽-大众备受关注的全新速腾正式上市。此次上市的新车为全新换代产品,不仅采用了大众新一代外观设计,同时还配备了更多的高端配置,为其注入了更加人性化的驾乘体验。近期,编辑从一汽-大众北京经销商处了解到,2012款速腾现车销售,最高优惠8500元。具体如下:

车型(北京报价) 指导价(万) 4s店价格(万) 价格变化(万) 备注
速腾 1.4TSI MT时尚型2012款 14.18 13.38 0.80 置换补贴5000元
速腾 1.4TSI MT豪华型2012款 15.38 14.58 0.80
速腾 1.4TSI DSG时尚型2012款 15.58 14.78 0.80
速腾 1.4TSI DSG豪华型2012款 16.78 15.93 0.85
速腾 1.4TSI DSG旗舰版2012款 17.78 16.98 0.80
速腾 1.6L MT时尚型2012款 13.18 12.48 0.70
速腾 1.6L MT舒适型2012款 13.88 13.18 0.70
速腾 1.6L AT时尚型2012款 14.38 13.68 0.70
速腾 1.6L AT舒适型2012款 15.08 14.38 0.70

  一汽-大众新速腾车型介绍

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  全新速腾采用了大众新一代的外观设计,整体造型浑然一体犹如天成,完美传承了包豪斯艺术理念,气质上也向全新拍萨特与全新迈腾等“大哥”车型靠拢。在车身尺寸上,全新速腾长宽高为4644mm*1778mm*1482mm,轴距为2651mm。与老款车型相比,全新速腾的长宽高均有所增加,轴距则更是加长了73mm,让全新速腾的后排可以提供更加舒适的腿部空间。

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  全新速腾的内饰让人非常熟悉,在国内上市的几款大众新车型都采用相同的设计理念。全黑运动内饰的应用使整车在商务车中散发出少有的年轻和运动的气息。整体设计风格与外型相统一,线条流畅大气,仪表板的横向造型使得内饰空间在宽度感觉上大大增强。

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  全新速腾还为消费者提供了丰富的动力选择,发动机拥有1.8TSI、1.4TSI和1.6L三款,与之配合的变速器也有7速DSG、6速Tiptronic手自一体和全新的5速手动变速器。其中,1.4T和1.8T的双离合变速器款动力充足,起步较快,提速有力;1.6L发动机相对在动力输出方面偏弱,相应的价位也最低。

  编辑点评: 作为一汽-大众主打A级车市场的主力车型,全新速腾传承了大众汽车一贯的先进工艺与高质量标准,并针对中国消费者的需求进行了配置调整,在舒适性方面有着明显的提升。与此同时,更加时尚的家族式外观设计,也会为全新速腾赢得更多的关注。目前2012款速腾最高优惠8500元,置换另享5000元补贴,有购车意向的朋友不妨到店详谈选购。

关键词:速腾   责任编辑: 王保

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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