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大众迈腾:优惠15000元 现车较紧张

大家车网 2012-12-24 09:36 来源:网摘 作者:干晓磊

  【杭州站报道】编辑从杭州地区某一汽大众汽车经销商处了解到,近期迈腾的优惠幅度与前几个月相比略有下滑,降幅仅有12000元-15000元。4S店现车供应较紧张,订车客户提车等待时间需要一个月左右,这也是最近迈腾车价上涨的主要因素之一。建议喜欢迈腾这款车的消费者到店详细了解。

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注:上图为资料图片 与信息来源无关

厂家指导价: 19.98-33.48万元 

车型+款式厂商指导价降幅现价降幅比例现车情况
大众迈腾 1.4TSI DSG 蓝驱版21.98万1.2万↓20.78万5.46%
大众迈腾 1.4TSI DSG 舒适型19.98万1.2万↓18.78万6.01%
大众迈腾 1.4TSI DSG 豪华型21.28万1.5万↓19.78万7.05%
大众迈腾 1.8TSI DSG 舒适型20.98万1.2万↓19.78万5.72%
大众迈腾 1.8TSI DSG 领先型21.98万1.5万↓20.48万6.82%
大众迈腾 1.8TSI DSG 尊贵型25.28万1.5万↓23.78万5.93%
大众迈腾 2.0TSI DSG 豪华型24.78万1.5万↓23.28万6.05%
大众迈腾 2.0TSI DSG 尊贵型26.78万1.5万↓25.28万5.6%

  迈腾外表稳重、气质严肃、个性成熟这些都是我们初见新迈腾第一眼感觉,作为帕萨特B7车型的新迈腾,一扫现款迈腾中庸保守以及外形不够大气的种种不足。因此在放弃了对于迈腾加长轴距想法之后,新迈腾的引入正好弥补了一汽-大众在B级车市的竞争车型不够丰富的缺位,同时也让其在新B级车竞争中占有了重要一席。新迈腾的车窗边框和防擦条都使用了亮金属色镀铬金属条,对整体质感提升明显。尾灯同样融入了LED车灯元素,在夜晚可以呈现出和辉腾类似的M造型。

  动力方面,新迈腾可选择1.4T、1.8T、2.0T、3.0 V6四种不同的动力配置,涡轮增压车型均搭载DSG双离合变速器,在换挡平顺性和燃油经济性方面表现出色,其中1.4T发动机最大功率96kW,最大扭矩220Nm;1.8TSI发动机最大功率为118KW,最大扭矩250N·m;2.0T发动机达到最大功率值147kw,最大扭矩280N·m。

  保养方面:一汽大众厂家为迈腾提供两年或6万公里的整车质保,常规保养周期为10000公里,保养费用基本和老款迈腾相近,具体费用以实际车况和店方报价为准。

  编者建议:迈腾作为一汽大众的主力车型之一,在中高级合资B级车市场上拥有很好的口碑。2012款迈腾在外形设计和配置方面有了进一步突破和提升,豪华感更加凸显。迈腾1.8T车型的性价比相当不错,目前迈腾的现车十分紧张,过年需要用车的消费者应尽早出手,不着急用车的消费者可等到年后现车情况好转再考虑出手。

  提及,您将享受更优质的服务。

关键词:迈腾   责任编辑: 可岚

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迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。

评测编辑:王斌

8分

迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。

评测编辑:杭昱

8分

最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐