自2009年汽车工业产销量首次双双突破1000万辆大关，中国已连续三年成为世界第一汽车产销大国。伴随着经济发展、产业成熟的是消费需求的日益多元化，而多元的需求也催生了市场的细化。正如从传统商务型的中高级轿车市场中细分出来的运动轿车，凭借其独特的动力优势异军突起，独占一方市场。

　　而恰恰在2009年，一直以“小市场、大份额”的产品策略引领市场的东风Honda，首次推出运动轿车SPIRIOR（思铂睿），凭借其时尚的外表和出色的运动基因，迅速开辟了运动轿车细分市场。三年以来深入市场的探索，SPIRIOR（思铂睿）的实战经验为其对话市场有了充足的底气，也成就了SPIRIOR（思铂睿）2012年改款的强势突围。

　　“速度”俘获年轻的心

　　随着70后、80后逐渐成为社会的中坚力量，汽车的消费群体也在趋向年轻化。相对而言，年轻消费者对汽车的需求已不仅仅满足于其功能性，而更加注重个性的彰显以及“速度与激情”的操控感。东风Honda不断洞悉消费需求的变化趋势，强调“驾驶愉悦感”的新款SPIRIOR（思铂睿）以动力与操控的全面升级再次冲击运动轿车细分市场，凭借其强大的研发实力完成产品的技术突围。

　　新款SPIRIOR（思铂睿）搭载的2.4L i-VTEC的发动机经过全新调校，最大功率达148/7000kW/rpm，由原来的180马力提升至200马力。在目前运动型轿车细分市场中，车型的功率普遍处于120-140kW的区间范围，新款SPIRIOR（思铂睿）的动力优势足以领衔市场。

　　运动、舒适两手抓

　　众所周知，在运动轿车发展较早的欧美市场，运动轿车非常注重操控性而难免忽略乘坐空间、静音性、舒适感等因素。而面对中国消费者更加偏重驾乘的舒适性的诉求，SPIRIOR（思铂睿）的改款也顺此股“中国风”而上，乘势突围。

　　新款SPIRIOR（思铂睿）为不改变车型的操控性能，在保持原款车身长度的前提下，通过对后排座椅形状和尺寸的修改，以及副驾驶席追加了滑动及可倒式结构等措施，最大化车厢乘坐空间；同时内饰的质感提升与配置的细节完善，让驾乘舒适性得到进阶式优化。

　　2.0L加盟联袂出击

　　要冲击这个年轻的市场，“年轻”的消费力也是需要加重权衡的因素之一。为降低消费门槛，全力突围目标市场区域，新款SPIRIOR（思铂睿）导入了2.0L排量车型。作为一款运动型轿车，对动力的追求是其运动性本质的体现，相对高配的2.4L版是SPIRIOR（思铂睿）对运动本色的坚持，也是树立行业标杆的重要前锋；而2.0L版作为动力级别的补充，为大众化运动需求的满足、运动驾控的普及作出了奠基式的战略支持。

　　业内营销专家评论指出：“作为东风Honda在运动轿车领域的精品代表，新款SPIRIOR（思铂睿）的推出不是要“跟风”，而是要成为这股 “中国风”的引领者。在中国这一汽车大国里，并不缺乏竞争者，而SPIRIOR（思铂睿）却以先行者的角色，以破竹之势再次重磅突围。”

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