延续思域平台优势·思铭CIIMO亮点解析

大家车网 2012-11-12 16:12 来源:网摘 作者:

   作为东风honda首款自主研发车型,思铭CIIMO于4月22日在北京正式上市,引发了业界的广泛关注。据悉,思铭是基于思域平台打造的一款入门级中级车,继承了东风Honda一脉相承的高品质,并以更亲民的价格满足了中级车入门级客户群体的需求,因而一推出即获得消费者的高度认可。

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  外形内饰设计:延续动感时尚元素

 

  拥有一副靓丽的外形,是俘获消费者芳心的首要条件,思铭CIIMO无疑做到了这一点。这款基于思域平台打造的中级车,秉承空气动力学的设计理念,精致镀铬设计的前格栅与透射式前大灯自然衔接,富有层次感的双腰线与动感的尾部线条相呼应,更显流畅性和力量感,透露出一种别样的时尚气息。此外,思铭CIIMO拥有拉力红、塔夫绸白、钛金银、雪花银四款靓丽色彩可供选择,充分满足年轻消费者的个性化要求。

 

  在内饰设计上,思铭CIIMO独特的多功能感性驾驶舱让人眼前一亮。经典的数字化多层次仪表盘、品质精致的面板、运动感十足的中控台、金属质感的换挡杆、以及温馨的内饰材质,让人置身其中即感受到强烈的科技感和品质感。

 

  舒适性:超越同级车的乘坐空间

 

  对于购买中级车的消费者来说,乘坐空间也是他们考虑的重点之一。思铭CIIMO整车长度为4545mm,宽度为1755mm,高度为1450mm,轴距达到了2.7m,充分保证了驾乘者更宽敞和舒适的乘坐空间。带后背自我调节功能的人体工学设计的座椅,可进行六向调节,使乘坐舒适性大幅提升,缓解长时间驾驶带来的疲劳。

 

  为了提升车内空间的使用率,思铭CIIMO不仅通过采用一体式可放倒后排座椅来扩充行李箱的空间,还额外增加了丰富的储物空间,让驾乘者能够随心放置各种随身物品,以满足家庭用车需求。

  动力油耗:“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L动力”

 

  思铭CIIMO的目标受众是购买入门中级车的年轻群体,他们对油耗的敏感度更高,却希望拥有更充沛的动力。思铭CIIMO搭配了经典的1.8Li-VTEC发动机,最大功率为103kW/6300rpm,最大扭矩为174N·m/4300rpm,百公里综合油耗仅为6.9L,延续了思域平台“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L动力”的核心优势,正符合他们的购车需求。

 

  有专家认为,目前国内油价再度上调,但同等排量的车型的油耗相差甚远,对于消费者而言,选择高动力低油耗车型才是最理智的选择。思铭延续了思域平台的高动力低油耗优势,将成为吸引入门中级车消费者的杀手锏。

作为脱胎于思域平台的一款车型,思铭CIIMO是东风Honda平台战略走出的第一步。它延续了思域平台的时尚外观、精致内饰、大空间、高动力低油耗等优势,填补了第九代civic(思域)取消Lxi车型后留下的市场空间,由它们组成的思域平台产品群将进一步扩大东风Honda对于中级车市场的覆盖度,实现更大的产销目标。

关键词:思域   责任编辑: 任君

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思域 2012款 1.8 VTi自动豪华导航版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 6.80 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

新款思域无论是在操控上还是在空间上,较老款车型都有所提升,但仍旧有不足的地方,加上之前的市场表现一直不错,也累积了不少的人气,但仍旧存在噪音等小毛病,希望今后厂家可以在细节方面有所提升。

评测编辑:张丽

9分

东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,新款在外观上与老款相比差别甚微;内饰设计时尚感较强,具有层次感,功能配置比较丰富,做工也比较精细,只是多采用硬质塑料,手感欠佳;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都有所提升,总体来说表现不错。

评测编辑:强子

8分

最大优点:内饰做工有所提升,设计层次感较强;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都比较大;提速较快;换挡顺畅,方向盘灵活;采用ECON技术,油耗表现较为理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:内饰大面积采用硬质塑料,手感欠佳;网友反应变速箱有异响;发动机噪音较大,隔音效果较差。
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