挑战不止 东风Honda思铂睿参赛CTCC圆梦

大家车网 2012-11-07 10:23 来源:大家车网 作者:综合报道

  11月4日,2012年中国房车锦标赛(CTCC)收官之战上海站赛事正式落下帷幕。首次涉水专业赛事的东风Honda表现引人入目,由内部员工独立组成的东风Honda Racing Team(简称DHRT)凭借着高水准、专业化的运作赢得现场观众的不断好评和主办方的一致首肯,不仅成功地向外界展示了勇于挑战、坚持梦想的企业精神,同时也为东风Honda首次参加专业赛事划上了一个精彩的句号。

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  东风Honda领导、赛车手与车合影

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  参赛车型思铂睿

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  参赛车型思铂睿

  与其他车企从外部聘请专业团队运作赛事车队的做法不同,东风Honda勇于挑战,从一开始参加CTCC就坚持打造自己的专业团队,在公司各部门中特别选出精英骨干筹备组建DHRT,并邀请专业技术团提供一系列的赛车文化培训、组装技术培训以及实操演练等准备工作,力求以最有效的方式磨练内部成员,提高车队赛事素质。DHRT从赛前培训到整装上场参赛都不负众望,表现可圈可点,这一深刻难忘的历程便是东风Honda勇于挑战、坚持梦想的真实写照,充分诠释了东风Honda的企业精神。

  不仅如此,东风Honda对技术的不懈追求,对品质的精益求精同样也是Honda“挑战、梦想”基因的关键组成部分。为了应对复杂的比赛场地,DHRT对参赛车型思铂睿进行赛车化设计,并作了轻量化、加固型处理,确保参赛性能和操作安全性,车队赛车手黎智聪赛后对思铂睿给予非常高的评价:“思铂睿动力系统灵敏,操控性能优秀,非常适合此类专业赛事。”另据悉,在东风Honda参加CTCC比赛的同时,Honda也参加了世界房车锦标赛(WTCC)上海站的比赛,并为WTCC赛事专门研发了先进的1.6L涡轮增压发动机,该发动机作为Honda先进科技的代表,将首先经过赛场考验,未来部分技术或将运用于量产车型上。

  回顾东风Honda的发展历程,可以发现挑战精神贯穿全程。在成立之初,东风Honda就开创性的提出“小市场,大份额”的产品策略,从小规模起步,快速滚动式发展,迅速在中国汽车市场占据一席之地。源自挑战的梦想之力,东风Honda首款车型CR-V就开创性的提出“城市SUV”概念,由此开启中国城市SUV时代。直到今日,CR-V依旧是城市SUV领军车型;而今年上市的ELYSION艾力绅也再度引领中国MPV价值回归。东风Honda坚持超越自我,不断研发最新科技,并及时将先进科技应用于量产车型,始终向消费者提供超出其期望的产品,不仅成就了其在多个细分市场的领先地位,也丰富了消费者的选择空间。

  与此同时,东风Honda充分贯彻母公司东风汽车公司“关怀每一个人、关爱每一部车”的理念,将关爱、关怀融入到售前售后的服务中,给每一位客户带来最贴心呵护的极致关爱。本次赛事东风Honda特别邀请150名幸运车主亲身观战,并在现场设置东风Honda移动展厅,让客户体验专业赛事的速度与激情时,享受更加愉快的服务体验。正是企业如此重视客户体验,将客户关怀放在首位,东风Honda在业界拥有无数优质口碑,据J.D.Power中国售后服务满意度指数(CSI)调查排名显示,东风Honda在2011年和2012年连续两年获得行业第二名的优异成绩。

  作为不断为消费者提供高品质产品和服务的源动力,勇于挑战、坚持梦想的精神同样也是东风Honda保持企业活力及提升核心竞争的内在动力。正是凭借着这股精神,东风Honda取得了技术、市场、服务三驾马车的成功,旗下产品深得广大客户认可与信赖。据数据显示,2012年1月至9月,在车市微增长、限购政策等不利因素的影响,东风Honda累计销量依然达223,058台,同比增长22%,全面跑赢大市。

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关键词:义乌宝悦  东风本田  思铂睿  中国房车锦标赛(CTCC)   责任编辑: 王芳

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思铂睿 2009款 2.4L 尊贵导航版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.80 秒 0.00 米 8.90 L
总评分数 8.0分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

抛开售价来看思铂睿,它是一部比较优秀的车,精致的内饰、优秀的操控以及较低的油耗,使得该车在舒适、运动、经济这三者之间找到了一个平衡点。只是要想在国内创造出CRV般的神话,还任重而道远。

评测编辑:王斌

7分

思铂睿时尚凌厉,保持了很好的运动感;动力性能稍差,变速箱技术不够先进,不过总体来看,该车驾驶顺畅、操控适度,操控感不错;价格贵,性价比不高。

评测编辑:强子

8分

最大优点:外形动感时尚;内饰做工精致;油耗低。 最大缺点:动力一般;后排空间不够宽裕;售价偏高。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐