动态驾驶性能

      精细的底盘调校和BMW xDrive智能全轮驱动系统在所有情况下都能确保绝佳的驾驶乐趣。动态驱动力分配系统、主动转向系统或自适应驾驶系统等智能系统可为驾驶者提供更多辅助。
      转弯时，新BMW X6似乎违背了物理定律。即使在车速较高时，它也能令人印象深刻地轻松入弯，并始终保持行驶方向--这不仅得益于xDrive，同时还可归功于动态驱动力分配系统。该系统在后桥的左右两个车轮之间平稳分配驱动力。这样，转弯期间，具有最大牵引力的车轮上的扭矩会增加。结果如何？最大动态性和最佳安全性。自适应驾驶系统 这一底盘控制系统根据路面情况调节减震效果，因此进一步提高了动态驾驶性能。同样作为选择装备提供的主动转向系统可以确保驻车操作期间的精确性、灵活性和舒适性。
     动态驱动力分配系统

      除了BMW xDrive智能全轮驱动系统之外，动态驱动力分配系统也可确保新BMW X6即使在车速较高时也能保持方向稳定性。这一点在转弯期间尤为明显--车辆能够令人印象深刻地轻松完成转弯操作。
      动态驱动力分配系统是BMW的一项创新，可为后桥的左右两个车轮平稳分配驱动力。车辆转弯时，会有更多的发动机扭矩作用在外侧车轮上。驱动力在左右两个后轮之间的平稳分配可确保最大动态性和最佳循迹稳定性--而与驾驶者是否加速无关。搭配BMW xDrive智能全轮驱动系统，动态驱动力分配系统可使车辆更加精确地过弯，实现更大的横向加速度，并在车辆在所有路面上加速出弯时提供最佳牵引力。