大家车网 2012-09-20 01:09 来源:易车网 作者:黄峥
家用车典范 深度体验上海大众全新朗逸(3)
其实对于朗逸的车型定位,我想很多人都了熟于心。这款车并不是一款走运动路线又或者是奢华路线的车子,它是一款定位于家用的车型,它的主要受众是那些为家庭而奋斗的人们!那么如何可以虏获这些人的心呢?
我想除了车型品牌影响力以及合理的价格之外,空间是每一个中国人在买车时都最为关心的点。而当我坐进全新朗逸,我发现虽然轴距只有2610mm,但是得益于设计师的设计,无论是驾驶席还收后排座椅,其预留的空间都非常宽敞。我想我要收回我在写外观时而说出的话,大众的设计师虽然在外观方面偷懒了,可是能让2610mm轴距的车拥有这么大的空间,也的确不容易!
新朗逸的做工和用料与老款朗逸保持一致,虽然依然采用大面积硬性材质,但这也是同级车中普遍的做法,做工水平也处同级车的中上水平。
我们体验的这款1.4TSI DSG豪华导航版朗逸配有一键启动功能,胎压监测功能,而ESP电子车身稳定系统则为全系标配,这点在同级车中极为罕见。
由于车体结构没有变化,新朗逸的内部空间和老款朗逸基本相同,对于这个尺寸的车型而言,内部空间并不会让人感到压抑。新朗逸的座椅非常舒适,前后排的坐垫硬度是不同的,前排为了提升支撑力和运动感,坐垫相对硬一些,后排座椅为了提升舒适性要比前排软很多。
储物空间方面新朗逸有所突破,行李厢开口变得更加宽大,实际容积也增加了6升,虽说不多,但整体给人更宽大的感觉。车内储物空间上,新朗逸也增加了少许方便的储物位置,各个储物空间也都比较合理实用,就是手套箱有些过小。
关键词:朗逸 责任编辑: 林夕
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |