被忽视的低调Roadster 点评马自达MX-5(3)

　　三、参照竞品解读马自达MX-5的失意

　　MINI

　　从宝马中国公布的上半年销量数据显示，MINI的一共售出11，356辆，同比增长34.5％。其实在我们身边一直不缺对钟爱MINI的人，尤其女性朋友的心更容易被MINI的灵动时尚所俘获。有一点不可否认的是，MINI在国内市场绝对是个性的代表车型之一，品牌文化认可度高，同时自身拥有的出色性能、丰富的选装配置更易受到个性消费者的青睐。中国市场目前是MINI品牌在海外的第六大市场，亚洲第一大市场，没理由不看好其未来在市场上的表现。

　　大众尚酷

　　Scirocco尚酷是大众汽车最成功的跑车车型之一，从08年开始进入国内市场，随后进口大众通过尚酷杯赛事和引进高性能尚酷R又让我们进一步了解这款另类车型。经多方努力，编辑还是无法得知目前尚酷的销量状况，而前五个月进口大众在国内的销量达到3.34万辆，应该说尚酷的表现不会差到哪里去，即使它的性价比并不出众，大众在国内消费者心目中的品牌认可度是促使他们出手的原因之一。

　　现代劳恩斯酷派

　　劳恩斯酷派同样有着平民跑车的称号，之所以这样称呼它一方面是因为它的外观设计比较吸引人，而真正谈到动力和操控方面或者仅能用“平庸”二字形容，市场表现平平。新款劳恩斯酷派在外形上融入现代流体雕塑的家族元素，与同们兄弟飞思Veloster相似度很高，动力也比之前有了明显的提升，老款5速手动与6挡手自一体变速箱将会全部更换为6速手动或者8速自动变速箱，一定程度上对其竞争力还是有所提升，品牌可能是制约其市场表现的一大因素。

　　丰田杰路驰

　　杰路驰作为丰田首款进口城市运动型双门轿跑车，外观并没有其他几款竞品车型那么张扬，动力操控各方面较为均衡，同时长时间保持较大幅度的优惠，没有人能估算出杰路驰会给丰田带来多少销量，这也不是他所追求的，主要是让丰田在中国的产品线变得更为丰富。

　　总结：马自达MX-5作为全球入门级跑车的示范车型，本着把一种普及化的敞篷后驱小跑车文化带到了中国，以及相对低廉的售价可以让更多的人能够享受这种乐趣。可是MX-5在中国却遇到了较为严重的水土不服。很多官方解释是国内相对不成熟的汽车市场导致消费者不买账的状况。但事实上，是这款车没有真正的做到迎合国人的口味，诸如真正能体现其低价和驾驶乐趣的六挡手动车型却未引入国内、车内空间实在是狭小到难以接受，而实际上，手动挡MX-5才是全球市场上的主力车型。这些都是马自达MX-5在中国较为失败的市场策略，但不可否认的是诸如此类的个性化车型，对中国汽车市场的日渐成熟起到了不可忽视的作用。