更加符合中国人的审美 易车实拍新速腾

大家车网 2012-02-08 23:24 来源:易车网 作者:阙思成

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成都

空间:乘坐空间大幅增加 储物空间能够满足日常需求

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新速腾的头部空间表现很普通,身高1.76米的模特坐进前排,头部空间仅有三指到四指左右的空间。

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新速腾的座椅造型和CC还有迈腾一模一样,真皮座椅带来不错的乘坐舒适性,运动的造型则提供了良好的支撑性,而且中间不是翻毛材料,很好打理而。作为顶配车型,主驾驶座椅配备了8向电动调节功能(含腰部支撑调节)。

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虽然新速腾很多方面不尽如人意,但是储物空间的表现还是值得肯定的,手套箱可以容纳四瓶饮料,并带有空调出风口;前排杯架可以放下诸如脉动这样的饮料瓶;前排门板除了可以放下一瓶饮料外还可以容纳其他琐碎物品;前排中央扶手储物格可以放下小瓶装的饮料以及其他物品。

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受到下降车顶的影响,后排头部空间变得更加紧张,不过腿部空间的确变得宽敞了,模特坐进去能获得接近两拳的腿部空间。在乘坐舒适性方面,带中央头枕的真皮座椅、12V电源接口、独立空调出风口、带杯架的中央扶手、ISO FIX和LUTCH儿童座椅接口为后排乘客提供了良好的乘坐舒适性、便捷性以及安全性。唯一的缺点就是,后排地板中间的凸起太高,影响了中间乘客的乘坐舒适性。

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后排中央扶手放下来后,可以获得两个杯架,这两个杯架一大一小,可以容纳不同体积的饮料瓶,而且后排乘客还可以通过暗门拿去物品。后排门板上面的储物格可以放下一瓶饮料或者手机、钱包等物品。

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打开新速腾的后备箱,液压挺杆变成了两根硬邦邦铁棍子,最让人不能理解的是,左侧的铁棍子采用了塑料包裹,而右侧的铁棍子却裸露在外。

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由于车身加长所以行李箱变得更加宽敞,同时后排座椅可以按比例放倒,不过放倒过后的地板并不平整,这对放置大型物件有着不小的影响。

关键词:速腾   责任编辑: 可岚

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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