新速腾试驾车现已到店 全面接受预订

大家车网 2012-02-08 17:42 来源:易车网 作者:

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新速腾的座椅采用运动型座椅,对于身体的支撑很到位。新一代新速腾的前排空间十分宽敞,驾驶员通过6向座椅调节可以轻松找到合适的坐姿。

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新速腾后排座椅为三人座设计,设计风格与前排座椅相符。得益于轴距的加长,与同级别车型相比,速腾的后排空间相对较大。后排座椅可以按4/6的比例放倒,方便乘客存放一些较大的物品。同时还提供了12V电源接口、独立空调出风口、中央扶手等,更加周到体贴了。

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为了考虑儿童的安全,新速腾座椅上还配备了ISOFIX和LATCH儿童座椅接口,考虑的还是很周到的。由于轴距进行了加长,新速腾的后备箱还是比较宽敞的,气压挺杆不见了换做现在的造型,略微影响美观。

关键词:速腾   责任编辑: 许乐天

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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