性能强悍 易车盘点60-80万SUV的越能能力

性能强悍 易车盘点60-80万SUV的越能能力(3)

路虎 卫士

作为路虎家族中造型最为硬派的SUV，卫士只有一款车型进入了中国，即2010款 冰·火限量版。这款车采用的是较为基础的全时四驱系统，中央为纯机械结构可锁止的托森差速器，并带有高低速。而前后轴是普通的开放式差速器，并且不具备电子限滑功能，这也就意味着这款车无法通过标准的交叉轴项目。不过前后轴可选装差速锁。在基本参数方面，卫士的轴距仅为2360MM，47度的接近角和离去角可谓相当惊人。

卫士作为一款采用全时四驱的SUV，与能力强大的发现和揽胜有所不同，其四驱结构非常传统，也非常可靠，中间为可锁止的托森差速器，而前后轴均没有任何的限滑。当车辆在严峻路况下行驶时需要手动锁止中央差速器，使前后轴完全硬连接。

路虎卫士采用了前后整体桥悬挂、粗壮的传动轴以及各种直径很粗的防倾杆。这也正是硬派越野车所必须具备的条件。整体桥悬挂可以使悬挂获得最大的压缩和拉伸行程，最大程度避免交叉轴的出现。防倾杆也保证了悬挂的强度，很适合高强度越野。

编辑总结：路虎家族里从入门级的神行者到顶级的揽胜，它们的通过性在同级别车中都有着不可小视的能力，这很大程度上归功于那套智能的全地形信息反馈系统，根据实际情况预先设置的几种地形模式将动力系统、传动系统以及底盘系统严丝合缝的进行整合，在令越野变的简单的同时能力丝毫不减。而卫士则完全用自己的传统和硬朗吸引着那些专业的越野人士，你无法在卫士身上寻找到乘坐舒适性，它和牧马人一样，为越野而生，所以它的吸引力是路虎家族中最独特的。