操控才是重点 试驾体验英菲尼迪FX35(5)

接着来看看FX的空间成绩如何，前排空间通常都不会有问题，所以前排空间不做多说。接着看看座椅，真皮座椅柔软、厚实，包裹性也十分出色，尤其是腰部包裹的很赞。前排座椅带有通风、加热功能，并有多个档位可供选择。

2885mm轴距的实际表现不如纸面上来的优秀，但整体还是在可以接受的范围之内的。175cm的体验者头部空间刚好一拳，腿部空间一拳稍多。由于后排座椅的靠背角度可以单独调节，所以实际头部空间则可能会因人而异。

由于FX采用的是四驱系统，所以后排地板上中间不可避免的鼓起了高高的传动轴，这个对于后排中间的乘客还是带来很大不便。不过话说回来了，假如你花80万去买FX35的话，你会纠结后排究竟是四座还是五座嘛？往往都是形式主义罢了。

在车门门板等储物细节上，FX35没表现出日系车在空间最大化利用的优势，甚至不如几万块钱的国产车。前排门板不能做到垂直的放进一瓶可能，并且后排索性就直接没有了。就算说FX是主打北美市场，可难道外国人就不喝可乐了？还是只喝听装的？

备胎地方的BOSE低音炮不仅是个头上很给力，并且实际效果也很不错。虽然这个位置位于上下备胎的时候有些小小的不方便，但是当面对这个玩意的时候，你还会因为备胎而去抗拒它嘛？