操控才是重点 试驾体验英菲尼迪FX35(1)

英菲尼迪日产旗下的高端豪华品牌，创立之初的目的和我们熟悉的日系其他两款高端车型相似，主要是为了开创美洲包括北美市场。而当汽车大国这顶旗帜慢慢的转移到中国的时候，日系三大高端品牌怎会不懂的分一杯羹呢？今天实拍、试驾车型便是英菲尼迪旗下的经典SUVFX35，英菲尼迪将跑车的设计元素融合与FX35上，从而打造上外形独特、迥异极具CROSS风格的FX35。

2011年6月份，英菲尼迪FX35迎来了中期小小的改款，外观方面并没有改动，而是仅仅在配置上增加了几项，主要增加有电动尾门开启/闭合、GPS导航升级、蓝牙电话以及USB接口。似乎在面对市场销量不景气的情况下，此次升级是为了提高性价比从而争取更多的市场份额。其实并不然，FX35在此次升级之后，指导价在原有的基础上也增加了7000元。

对于FX35的中期改款增配这个我们能理解，增配加价我们也能理解，但是在市场不景气的情况下增配加价我个人便很难理解，似乎英菲尼迪对于FX35还是很淡定的。坦白说，我个人并不看好英菲尼迪官方如此的做法，毕竟80万元的SUV在国内还是有很大的选择空间的，你可以完全可以买一台宝马X3或者奔驰GLK更甚至是两台低配版Q5...难道FX35真的有其与众不同之处？好吧，废话不多说，进入正题看车，依旧是外观先先看起。

外型上，FX不论老款还是新款总能让人有不同寻常于其他SUV的感觉，而自上次换代之后的FX更是将跑车化的跨界风在新一代车型上发挥到了极致，霸气、凶悍、另类是我个人对于FX外形最直接的感受。

波纹式的中网向来是英菲尼迪的专属，虽然我个人不知道这种形状设计是否能跟空气动力学这复杂的玩意车上关系，但是外观看起来确实很动感，且不单调乏味。

车头雾灯出游两个镂空的散热通风口，都是直接通到后面的刹车盘处，高速行驶的时候可以为刹车盘提供更佳的散热效果。

全景倒车影像一直是英菲尼迪的高科技技术，不过不太亲民的售价也曾经让很多车迷羡慕嫉妒恨，好在国产的高配版本逍客也已经装备的这项技术，感兴趣的朋友可以不妨一试，不过千万别上瘾。