操控才是重点 试驾体验英菲尼迪FX35(3)

内饰做工和用料方面，英菲尼迪作为日产的高端品牌还是保持了日系高端车的一贯高水准，并且我个人感觉FX35的用料和做工相比其他两个日系高端品牌的SUV还要好。FX内饰风格与其外形风格相似，同样表现的很独特，三幅式的方向盘的造型和中控台上夸张的曲线便是最好的说明。

整个中控台用料均采用的是软塑，手感表现很不错，当然也是这个级别车型所必须具备的，尤其是当它是日系高端车。

坦白说，FX35的仪表盘从布局设计到灯光技术并给我有多强的科技感，除了挑逗人眼的9000rpm最高转速和280KM/H最高时速以外，便感觉很一般。仪表盘中间的显示屏的尺寸和分辨率也没有表现也有的品质和豪华。

多功能三幅式的方向盘直径非常短小，应该是我个人目前为止所见SUV中方向盘直径最小的一个，方向盘的握感和手感也很好，这一点必须要赞一个。不过换挡拨片不是跟固定在方向盘上，也就是说在你打方向的过程中不太方便换挡。