外型/空间/配置的跨越 东莞实拍全新迈腾(4)

打开后备箱给我的第一感觉是这个肯定要比迈腾大上一号，不过实际数据表明并非如此，新迈腾的后备箱容积和老款出奇的相同，都是565L。后备箱内壁十分规整，对于后备箱容积可以很好的最大利用化。

后排的中央扶手设计的可圈可点，空间利用上还是很不错的，扶手箱打开之后，下面会有一个深度一般的储物盒，平常可以放置一些票据或者手机。

最后简单的说下动力系统方面，之所以说是“简单”是因为B7L动力还是延续上一代B6的组合，2.0TSI+6速DSG、1.8TSI+7速DSG，此次即将上市的车型仅有2.0TSI和1.8TSI两款，至于上一代的1.4TSI目前暂未推出，不过推出也只是个时间问题。

档把也换成了大众新型的运动档把，新迈腾的电子手刹位置由老款的方向盘左手边移到了档把处，并且新迈腾增加了一键启动。

底盘悬挂方面，由于新迈腾跟上一代迈腾都是源自我们熟悉的大众PQ46平台，所以基本上跟上一代没有什么差异，后悬同样是多连杆后悬挂。

编辑小结：新迈腾不管是外形还是内饰无疑较上一代都是有很多的进步和提升，并且后排空间的这根软肋也得到了解决。价格方面，虽然目前新迈腾还没有正式上市，但是我们从经销商处得到了一个价格区间，21万元——32万元之间，加上媒体曝光的价格也基本和这个吻合，所以28号的上市价格应该相差不大。