大家车网 2011-07-22 12:57 来源:易车网 作者:
外型/空间/配置的跨越 东莞实拍全新迈腾(3)
新迈腾在中控布局方面相比上一代变化不大,基本上保持了我们熟悉的大众风格。不过在内饰细节的做工方面,加入了不少镀铬等金属元素,提升了内饰整体的质感和豪华感,值得一提的是,新的内饰要比老款更加年轻。
整个中控台用料上都是采用了手感不错的软塑,相比上一代也没有退步、缩水感觉。更重要的是,新迈腾不再采用老款上面的桃木贴片,这次实实在在的用了桃木,而不是贴片。
大众新型的运动型方向盘继高尔夫、速腾、途安等车型之后,此次同样运用到了新迈腾车型上。方向盘的多功能按键和手感和同门其他几款车型无两样,都表现的很不错,最主要是给人感觉年轻了。
VD导航仪上方的桃木中与新帕萨特相似,同样也镶嵌了一块石英表,你能说你不觉得豪华嘛?新迈腾的音响跟上一代B6迈腾以及国产CC一样,仅有高配车型才会配有源自丹麦的音响。
说完中控内饰再来看看门板内饰和座椅,门板上的用料与中控台一样采用的是软塑,扶手处也采用了皮革包裹。值得一提的是新迈腾的车内的储物盒内壁都采用的毛绒材料,不单看起来很上档次,摸起来也感觉也一流。
新迈腾的高配车型所配备的真皮座椅比较有特色,外边采用的是普通亮泽的皮质,中间采用的是翻毛皮,感觉很上档次。座椅的包裹性和支撑性上面都还算不错。功能方面,高配行车的座椅提供了10项电动调节,包括腰部支撑电动调节,且带有三组记忆功能。
关键词:迈腾 责任编辑: 孟飞林
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。 | |
评测编辑:杭昱 |
8分 |
最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |