全新迈腾B7L实拍图解 售价22万-32万元(4)

说完中控内饰再来看看门板内饰和座椅，门板上的用料与中控台一样采用的是软塑，扶手处也采用了皮革包裹。值得一提的是新迈腾的车内的储物盒内壁都采用的毛绒材料，不单看起来很上档次，摸起来也感觉也一流，就是不知道后期用车在清理方面会不会存在困难。

新迈腾的高配车型所配备的真皮座椅比较有特色，外边采用的是普通亮泽的皮质，中间采用的是翻毛皮，感觉很上档次。座椅的包裹性和支撑性上面都还算不错。功能方面，高配行车的座椅提供了10项电动调节，包括腰部支撑电动调节，且带有三组记忆功能。

被中国习惯性的“L”之后的，B7L轴距达到了2812mm，虽然这个纸面上的数字实力并不是特别的强势，但是B7L就是比新帕萨特轴距长3mm，这一回终于让一汽大众扬眉吐气了一次。多出的100mm轴距，在后排体验中相比老款迈腾腿部空间刚好多出了一拳距离，头部空间相差不大。

后排的中央扶手设计的可圈可点，空间利用上还是很不错的，扶手箱打开之后，下面会有一个深度一般的储物盒，平常可以放置一些票据或者手机。不过在打开杯托的时候，编辑尴尬了一下，这不通畅只要轻轻往里面按一下便会弹出来的，而是需要你用先把外面的盖子慢慢的给“抠”起来，再往里面按，这时才会弹出来。

打开后备箱给我的第一感觉是这个肯定要比迈腾大上一号，不过实际数据表明并非如此，新迈腾的后备箱容积和老款出奇的相同，都是565L，后备箱内壁十分规整。

“缩水版”的备胎再次出现在大众车型上，我想这个大家倒也习以为常了。不过备胎品牌与高6备胎一样，都是采用的锦湖轮胎。