小改变 大不同 奇瑞E5福州到店实拍(1)

奇瑞造车的战略可以用个俗话表示，称为“多生孩子好打架”，丰富的车型让不同层次的消费者都可以找到适合自己的选择。尽管奇瑞汽车连续十年稳坐自主品牌销量冠军宝座，但也不得不面对市场竞争愈发激烈的事实。奇瑞寄希望于E5低价入市策略和“科技家轿”的定位，带给销量的提升。近日，奇瑞E5现车已经抵达福州经销商处，编辑也到店拍摄了一组图片，下面我们就一起看看奇瑞E5的小变化能能否带来大不同。

经过这段时间厂家和媒体近乎轰炸式的宣传，大家都已经对这款车的外观相当熟悉了。相比它的原型车奇瑞A5（也就是后来的旗云3），车还是那辆车，但前脸发生了比较大的改变。E5前脸看上去和丰田皇冠有些神似，但你又不太容易指出到底像在哪里。这显然比某些自主品牌赤裸裸的抄袭要好得多，至少E5让人第一眼看上去，就顿生不少好感。

可喜的是，A5线条生硬的行李箱盖造型终于没有被E5沿用，C柱的线条过渡与前作相比算是比较流畅的了。只是因为E5与A5属于同平台产品，因此二者的整体线条还是有许多相近之处，甚至车门轮廓线也是完全一致。而A5那长长的“屁股”依然被E5所沿用。个人觉得，如果E5的C柱能够在延伸出去一点点，整车的厚重感会更好，前后车身比例也会更加协调。

奇瑞E5车身尺寸为长4580mm/宽1760mm/高1483mm，轴距为2600mm。车身参数上，E5和A5基本没有区别，在同级别车中属于中上水平。由于使用的是同一个底盘，因此轴距什么的也没有改变。E5比A5多出了30mm的车身长度，宽度也多出了10mm，车长和车宽的数据比起A5的提升主要得益于覆盖件不同，说白了就是前后保险杠大了一点。E5沿用了A5的“天穹式”车顶造型，为车内乘客腾出了更大的头部空间。

奇瑞E5采用了尺寸为195/55 R15的佳通champiro 128轮胎，并搭配了7幅式铝合金轮毂。champiro系列属于佳通轮胎家族的中高端产品，champiro 128也被多款车型所采用。这款轮胎材质和胎纹设计偏向耐磨，虽然胎噪稍大，但使用寿命长。champiro 128的使用里程高于一般产品30%以上，并且拥有不错的抓地力。