大家车网 2011-06-30 05:50 来源:汽车点评网 作者:许叶清
尊贵奢华 BMW6系赠送10000元礼券(4)
| 产品名称 | 2011款 宝马6系 650i敞篷轿跑车 | 2011款 宝马6系 640i敞篷轿跑车 |
| 产地属性 | 进口 | 进口 |
| 级别属性 | 跑车 | 跑车 |
| 款型 | 2011 | 2011 |
| 排量 | 4.4L | 3.0L |
| 最高车速 | 250Km/h | 250Km/h |
| 0-100加速时间 | 5s | 5.7s |
| 保修政策 | 两年不限里程 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4894/1894/1365 | 4894/1894/1365 |
| 轴距(mm) | 2855 | 2855 |
| 前轮距(mm) | 1600 | 1600 |
| 后轮距(mm) | 1657 | 1657 |
| 最小离地间隙(mm) | 123 | 123 |
| 整备质量(Kg) | 1940 | 1840 |
| 车体结构 | 软顶敞篷车 | 软顶敞篷车 |
| 车门数 | 2 | 2 |
| 座位数 | 4 | 4 |
| 油箱容积(L) | 70 | 70 |
| 气缸容积(cc) | 4395 | 2979 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | V | L |
| 气缸数 | 8 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | 10.2 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径 | 88.3 | 89.6 |
| 冲程 | 89 | 84 |
| 最大马力(Ps) | 407 | 320 |
| 最大功率(kW) | 300 | 235 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500-6400 | 5800-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 600 | 450 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4500 | 1300-4500 |
| 发动机特有技术 | 双涡轮 | Valvetronic |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 | 97号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | AT | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 双横臂式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 铝合金多连杆 | 铝合金多连杆 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 245/45R18 | 225/55R17 |
| 后轮胎规格 | 245/45R18 | 225/55R17 |
| 备胎 | - | - |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 夜视系统 | ○ | ○ |
| 主动安全 | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降系统 | - | - |
| 可调悬挂 | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | ● | ● |
| 主动转向系统 | ● | ● |
| 并线提示系统 | - | - |
| 天窗 | - | - |
| 全景天窗 | - | - |
| 运动版套装 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● |
| 定速巡航系统 | ● | ● |
| 自适应巡航控制 | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | ● |
| 自动倒车入位 | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | ● | - |
| 皮质座椅 | ● | ● |
| 运动座椅 | ● | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | ● | ● |
| 后排座椅靠背调节 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 电动座椅记忆 | ● | ● |
| 座椅加热 | ● | ● |
| 座椅通风 | ○ | ○ |
| 座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | - | - |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 电动后备箱盖 | - | |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 中控台液晶屏 | ● | ● |
| 网络互动系统 | - | - |
| 多媒体控制系统 | ● | ● |
| 蓝牙/电话系统 | ● | ● |
| 车载电视 | ○ | ○ |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 外接音源支持 | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | ● |
| 单碟CD | - | - |
| 多碟CD系统 | - | - |
| 单碟DVD | - | - |
| 多碟DVD系统 | ● | ● |
| 2-3个音响扬声器 | - | - |
| 4-5个音响扬声器 | - | - |
| 6-7个音响扬声器 | - | - |
| 8个以上音响扬声器 | ● | ● |
| 氙气大灯 | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 感应大灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 感应雨刷 | ● | ● |
| 手动空调 | - | - |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后排出风口 | - | - |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车内空气净化 | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - |
关键词:宝马6系 责任编辑: 张雷
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宝马6系 2011款 650i敞篷轿跑车 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 5.15 秒 | 39.78 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
除了价格,一切都很不错,无论从外形的设计还是动力,都让人蠢蠢欲动。 | |
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评测编辑:张丽 |
9分 |
装备上对后座乘客也已相当重视,比如可以选装左右独立调温的后空调以及座椅加热,反正我是很享受这种“轿着跑”的特殊待遇了。实用性的提升并不止于此,后座可分开翻折,原来就不小的行李箱(标称容积460升)甚至可拓展出多达1265升的装载空间,相比之下很多真正的轿车都没它贤惠。 | |
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评测编辑:强子 |
9分 |
6系四门轿跑车的长度和轴距均比双门版多出了113mm,尤其车长已经达到5米,超过了5系标准版轿车,甚至逼近国产加长版的水平。但它的车身高度仅有1403mm,尽可能保持住跑车化的低矮身形。宝马将其称为Gran Coupe,直译过来就是“大跑车”,它确实是比一般轿车还大的跑车,也可以说是酷似跑车的大轿车。 | |
| 6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 | |||