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实拍2011款奔驰唯雅诺 商务风格 实用主义

大家车网 2011-05-24 03:07 来源:易车网 作者:许凌寅

实拍2011款奔驰唯雅诺 商务风格 实用主义(2)

杭州

实拍2011款奔驰唯雅诺 商务风格 实用主义(1) 大家车网

上图左为2010款,右为2011款

作为小改款车型,2011款唯雅诺并没有在外观上大动干戈,最明显的变化都集中在了前脸。2011款唯雅诺顺应了商务车“年轻化”的设计趋势,新的大灯和中网看上去更加的动感和时尚。不难看出,新款唯雅诺的前脸设计借鉴了奔驰R级旅行车的设计元素,无论是新的三辐式中网还是带棱角的大灯都与R级比较接近。新车前保险杠在保留原有蜂窝型点缀的前提下,更融入了些许当下奔驰轿车保险杠的线条元素,老款车型上的更具层次感。除此之外,新车的反光镜面积也略有加大。

实拍2011款奔驰唯雅诺 商务风格 实用主义(2) 大家车网

2011款唯雅诺在车身尺寸上相比旧款没有变化,长、宽、高分别为4993mm、1901mm、1875mm,轴距为3200mm。庞大的车身让唯雅诺身居MPV阵营,却坐拥轻型客车的块头,车内空间的宽敞自然不难想象。2011款唯雅诺的轮毂整体造型没有变化,225/55R17规格的固特异轮胎能够提供足够的抓地力,较厚的胎壁也能够保证良好的舒适性。

实拍2011款奔驰唯雅诺 商务风格 实用主义(3) 大家车网

新车侧面与车尾造型相比旧款几乎没有变化,最大的区别就是尾灯的面积变小了。2011款唯雅诺尾灯组上部被黑色高亮的塑料饰板所取代,在视觉上正好与后挡风玻璃融为一体。近乎垂直的车尾线条尽管缺乏一些立体感,但可以最大限度保证车内空间不被占用。车顶行李架的装饰功能要大于实用功能,相信谁也不会开着这样一台豪华商务车,在车顶上顶着个大包狂奔。

实拍2011款奔驰唯雅诺 商务风格 实用主义(4) 大家车网

2011款唯雅诺搭载了2.5L V6自然吸气发动机,在5200转可输出235N·m的最大扭矩,在5600转可输出140kW的最大功率。与这台发动机相搭配的是一台5挡手自排一体变速器。唯雅诺的整备质量接近3吨,这样的动力搭配显然无法带来强烈“推背感”,动力系统的调教也偏向舒适。前麦弗逊后半拖曳臂的悬挂结构兼顾了承载力和舒适性,加上其它多数MPV所不具备的ESP电子行驶稳定系统,唯雅诺的行驶安全性要更高一筹。

关键词:唯雅诺   责任编辑: 强子

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唯雅诺 2011款 2.5L 领航版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.95 秒 41.62 米 14.55 L
总评分数 8.0分 测试文章:

评测编辑:小岳

9分

2.5升发动机基本满足了日常行驶的需求,油耗表现正常,乘坐舒适性也令人满意,头顶奔驰品牌也会给它的商务形象加分。

评测编辑:强子

7分

没想到2.5升发动机拉动这么大的车并不吃力,只是噪音大了些,从购买角度来说,车头的三叉星标志显然最有吸引力。

评测编辑:张丽

8分

买唯雅诺的人多数是为了奔驰的牌子而来的, 至于舒适性、配置什么的都没什么值得关注的亮点,标准MPV而已,不过倒是2.5L发动机比预想的要好一些,满载和空载感觉不出太大区别,都能应付自如。
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