商务与运动并存 易车网试驾奥迪A6L 2.0T(1)

奥迪A6L一个在国内几乎家喻户晓、老少皆知的一款商务行政车。从最初的奥迪100到今天的A6L，先入为主的理念以及不错的品质使得A6L在国内的销量以及口碑都有着不多的表现。但在面对同样强劲的两大德系对手面前宝马5系、奔驰E级，逆水行舟，不进则退似乎在这里能说明一些问题。再此情况之下，A6L的改款显得势在必行，不过此次国内上市的车型除了新增了S-line运动版车型以外，其他车型仅是换汤不换药的小改款而已。国外先前亮相的全新A6似乎更值得我们期待，尤其是何时引入国产。

言归正传，本次试驾车型为2011款A6L 2.0TFSI，作为入门级的A6L，与之搭载的是奥迪的2.0升缸内直喷增压发动机。如果单从排量来看，直列四缸2.0升发动机似乎与早期豪华车给我们的印象有着天壤之别，但涡轮增压的辅助让其动力大幅提升，节能环保的同时带来更高的动力效率，这已是目前汽车发展的风向标，宝马520Li及奔驰260L作为A6L 2.0TFSI的竞争对手，似乎也很赞同这一点。

熟悉的家族式前脸依旧延续着奥迪的经典造型，宽大的倒梯形进气格栅以及配有人间行车灯的氙气大灯有力的展现出A6L自身的不平庸。

日间行车灯的加入，对于A6L这个级别的车型来说，我们对此并不意外，只是各自风格上各有千秋而已。氙气大灯带有随向转动功能以及高度可调功能，提升行车安全性。

刚刚上市不久的新增的一款2.0TFSI舒适型车型配有了ACC，位于车牌下方有出现一个勘测前方车辆距离的雷达探头。

国内这个级别车型的主流消费者对空间的需求似乎永远都不会向操控妥协，以致国内目前主流的中大型车LOGO后都印上了一个L。当然，A6L当然也不另外，5035cm的车身长度及2945cm的轴距表现出应有的实力，商务行政自然不在话下。