石家庄中级车2010年上牌量分析及趋势解析(2)

从石家庄中级车上牌量整体趋势与河北及全国走势对比，石家庄中级车全年度走势波动更大，在淡季时石家庄上牌量会走的各低，而在旺季时石家庄上牌量会起的更高。从上牌量前十名车型来看，新领域占有石家庄中级车主要市场份额，另外石家庄消费的主流中级车偏低端车型。日系车在石家庄表现整体出现疲软，部分车型销售走势脱离了整体中级车发展趋势，各车型受主动营销手段影响销售较大，所以说在石家庄地区好的营销策略对销售的影响还是很明显的。

2010年全国中级车上牌量趋势与乘用车总量上牌趋势比较，销售量最高月份不同，中级车上牌量最高月份在1月份，而与全国乘用车上牌最高月份在11月、12月，主要原因是因为中级车不受国家购置税政策影响，春节前后几个月份销售相对平均。

全国中级车上牌量最低月份除了2月以外，6月、10月份是上牌量是全年较低月份，而乘用车上牌量除2月以外，6月、7月、8月份上牌量较低月份。乘用车上牌总量趋势受紧凑型车比较大，而紧凑型车绝大多数是家用轿车，所以受炎热天气影响比较大。中级车虽然在6月是上牌量较低的月份，但是在7月份上牌量开始走高，到8月、9月都是销售不错的季度。

从全国中级车月度环比增长率来看，中级车全国全年共有2个较大的下跌月份，体现2月和10月，下跌率在15%-40%之间，1个较小的下跌月份主要体现在6月，下跌率在4.7%。从增长率来看，全国中级车月度环比共有3个高峰月，集中在1月、3月和11月份，增长率都在15%以上，11月份增长最高达到25.51%。

全国中级车与河北地区中级车上牌量走势对比，河北地区上牌量高峰月更加突出，1月份和11月上牌量起的很高，超出了全国增长势头近1倍。1月份2月份3月份比较上牌量虽然波动较大，但河北地区2、3月上牌量增长率与全国比较还是较为温和。4-9月份河北地区上牌量走势呈现出非常温柔的抛物线状，4、5、6月温和下跌，下跌率在5%之间，7、8、9月又呈现出温和的上涨趋势，上涨率在5-7%之间。10月份上牌量下跌，但河北区与全国形势对比，波动小于全国走势。

从月度环比增长来看，全国上牌量环比增长最高月份是12月份，达到25.51%，其次是3月份，1月份。河北地区环比增长月份最高在11月份，达到42.3%，其次是1月份、3月份。与全国环比比较分析，河北地区第二位增长高点在1月份，而2月销售最低月份，造成了3月份的增长。从全年度月份环比观察，河北地区与全国地区环比走势规律基本一致，但河北地区呈现出波动较大的现象，即下跌的月份会跌的更狠，增长的月份会增长的刚高，呈现出极端化的走势。

石家庄中级车上牌量走势与河北及全国走势比较，上牌量最高的月份也是在1月份、11月份，其次3月份和9月份上牌量表现也不错，而4-8月份上牌量与河北整体走势比较可以说涨跌波动较大，涨跌波动明显，呈现出的趋势没有河北地区总走势那么温柔。

石家庄中级车上牌量全年环比增长走势与河北及全国比较，如果说河北地区环比走势极端化，那石家庄将是河北地区的缩影，呈现出更加极端的跌涨走势，2月份全国下跌40%，河北地区下跌44%，而石家庄下跌48%。上涨最高月份在11月，全国上涨25.5%，河北上涨42.3%，石家庄则上涨45.8%。与全国及河北比较，石家庄地区无论是跌还是涨都呈现出较大的波动。

按照季度上牌量、环比走势分析，石家庄地区第二季度4、5月份上牌量基本一样，到6月份出现9.2%的下跌，到第三季度，上牌量逐月递增，8月份环比增长7.35%,9月份环比增长20.1%。第一季度和第四季度是涨跌较大的月份，经销商应该参考走势做好备货和宣传推广的工作。

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网河北区编辑杨晓康拙作

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