2月20日，东风本田青岛基泰4S店将举行“东本思铂睿抄底团购营”活动，现场将提供数万元的现金优惠，答谢客户厚爱。据悉，这是思铂睿自上市以来，为团购提供的最优惠的政策。活动报名已经开始，欢迎网友们抓紧时间抢座。

思铂睿

售价：17.28万-27.18万

东风本田思铂睿（东本基泰4S店提供）

思铂睿VTI-S、思铂睿VTI-SNAVI、思铂睿TYPE-S NAVI

B级车、中高级车

2月20日团购当天限时限量直减N万元（据订车量，钜惠！）

团购现场将提供两种贷款政策，分别是首付30%以上的普通贷款政策和首付50%以上的优惠贷款政策。三款参加团购的车型，为您特别提供的优惠贷款政策，连同利息和各项费用，节省的差额将达3万余元；并且，优惠贷款政策在一年期贷款方面全部提供0利息、0手续费的待遇，将省钱进行到底！

企业经理人、精英派白领座驾。富于开拓和创新精神、注重生活品味与品质，对驾驶乐趣有较高追求的成功人士。

『外部设计』

外形的设计虽说依据每个人不同的审美观，各有差异，但思铂睿是少有取得公众一致好评的中高级车。也许是主要关注个人品质座驾的原因和运动型中高级车的定位，因此思铂睿可以有足够的理由和空间，释放对精英座驾的理解。你可以说它的外形不够硕大，但你绝无理由对它彰显的品味、质感和锐气产生疑议。内行人、外行人都很难从思铂睿的外形设计中“挑出骨头”。、
『车型平台』大家知道讴歌在全球是与雷克萨斯等齐名的豪华品牌，也是本田大家族的高端品牌。当时讴歌进入国内的时候，我们很奇怪为什么在国际上口碑甚好的TSX车系没有与TL、RL一并引进。孰料，本田将讴歌TSX平台直接给了东风本田，以思铂睿的名义挂本田标合资生产了。这对消费者而言，当然是件大好事，以雷克萨斯同级别车型ES240作为参照，如果TSX原装进口的话，应该得在40万元左右的售价上，因为所挂的LOGO不同，合资的思铂睿20几万的价格绝对是具有超强杀伤力的。在思铂睿的客户中，确有知道思铂睿的“出身”，看好思铂睿“讴歌”平台的价值而选择的。当然，也有相当的客户购买了思铂睿后，将所有带着本田LOGO的外饰件全部更换了讴歌TSX的套件，甚至连中网都不放过，这显然是潜心研究的结果。在本期团购专题中，我们给出了讴歌英文站TSX的截图，仔细端详之下，两者确实在基因上颇有些渊源。

『动力操控』

讴歌本就是主打运动操控的高端品牌，思铂睿当然是一脉相承。我们高兴的看到，思铂睿在动力、操控上没有挂本田LOGO和合资生产而妥协，这与不少进口品牌车型一旦国内合资就减配相比显然要厚道的多。从技术层面上，我们发现了不少令人心动的亮点：

2.4L双连续可变气门正时的i-VTEC 发动机，性能超越同级车型。（我们选择了雷克萨斯、雅阁、新君越、凯美瑞的同排量车型进行参照，思铂睿的发动机优势凸显）。

思铂睿采用5速自动档变速箱，并全系标配“方向盘集成换档拨片”，提升驾驶乐趣的同时，也提高了主动安全性能。

思铂睿的悬挂采用“双叉臂加横向稳定杆”的前悬挂和“多连杆加横向稳定杆”的后悬挂。需要注意的是，双叉臂替代麦弗逊做前悬挂本身就是出于提升操控的表现，而后悬挂采用的多连杆设计也是在操控和舒适性上谋求最佳的解决方案。而前后悬挂全系标配的“横向稳定杆”，则可直接提升车辆动态操控的稳定性，这在同级别车中少有出现，估计是其它厂家出于成本的考虑。
思铂睿全系配置的双模减震系统，在30万以内的价格区间，未见其它车型采用。运动性和舒适性对悬挂调校而言，本身是非常矛盾的，而双模减震系统可根据实际情况，自动改变悬挂阻尼，使得鱼和熊掌兼而得之。

『安全装备』

安全系统方面无论是主动安全和被动安全，主要项目上思铂睿全系标配，体现出了对行车安全负责任的态度。

全系标配6气囊系统；全系标配VSA车辆稳定性辅助系统（相当于大众系的EPS车辆动态稳定控制系统）；全系标配动态自适应电动助力转向系统；全系标配前后共计8个传感器的驻车雷达系统；全系标配发动机防盗及防盗报警系统。

『豪华配置』

似乎东本厂家很乐于不惜代价“全系标配”，因为在豪华配置方面，我们见到了一批出彩的项目同样被思铂睿“全系标配”：

全系标配定速巡航系统；全系标配8向电动调节运动型电加热真皮座椅；全系标配双温区自动空调系统；全系标配10喇叭高级音响系统；全系标配方向盘音响集成控制；全系标配双排气管。
我自己也无法相信这么多高端技术和配置项目，被思铂睿“全系标配”后，它的价格还有没有竞争力可言。实际上上市之初，思铂睿确实面临着定价的尴尬，考虑到讴歌平台的“移植”，上市的定价（市场指导价）不但不能算高而且应该被认定为物有所值。但毕竟懂车的消费者还不占多数，通常人们还是会将思铂睿与广汽本田、广汽丰田、通用别克等厂家出产的中高级车进行比较。其实，就技术平台而言，真正与思铂睿较量的应该是雷克萨斯的ES240。我们将这几个厂家的车型，放到一起横向比较。可以看出，即便是ES240在思铂睿面前，39万的标价之下，性能上也没占到便宜，而其它同级别车型的表现也一目了然。

当然，思铂睿忠实于讴歌平台，也是付出了代价，那就是标准轴距之下，后排空间屡受诟病。我个人的见解，如果您想用思铂睿做公商务的接待用车，那显然不是明智的选择。但如果您是以个人出行为多数的话，思铂睿的身形确实恰到好处。固然国人有买大号车的习惯，但在交通拥堵日甚、行车停车越来越难的情况下，屡屡开着长车踟躇前行又是何苦呢？

如果说思铂睿的市场指导价是“物有所值”的话，那么显然将于2月20日举行的东本基泰思铂睿抄底团购活动，将绝对让思铂睿“物超所指”。据本网内部获悉，虽然最终团购的优惠力度将于现场成交量相关联，但能够释放的优惠力度绝对是超震撼和空前的。

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