大家车网 2010-09-13 05:30 来源:汽车点评网 作者:张健
再掀降价狂潮 宝马1系现金狂降6万元(2)
宝马1系 120i AT | |
产地属性 | 进口 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2008 |
排量 | 2.0L |
最高车速 | 213Km/h |
0-100加速时间 | 9.2s |
综合参考油耗 | 5.1L |
保修政策 | 两年不限里程 |
长/宽/高(mm) | 4239/1748/1421 |
轴距(mm) | 2660 |
前轮距(mm) | 1480 |
后轮距(mm) | 1493 |
整备质量(Kg) | 1375 |
车体结构 | 两厢车 |
车门数 | 5 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 53 |
行李箱容积(L) | 330-1150 |
气缸容积(cc) | 1995 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10.5 |
配气机构 | DOHC |
缸径 | 84 |
冲程 | 90 |
最大马力(Ps) | 156 |
最大功率(kW) | 115 |
最大功率转速(rpm) | 6400 |
最大扭矩(N·m) | 200 |
最大扭矩转速(rpm) | 3600 |
发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧IV |
变速箱简称 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置后驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 205/55R16 |
后轮胎规格 | 205/55R16 |
备胎 | 全尺寸 |
责任编辑: 孟飞林
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:陈真强 |
9分 |
若非进气格栅上的“S8”徽标,恐怕会恍惚间以为S8是A8工作车。因为在外形上,S8与A8并没有太多明显区别,进气格栅和散热器格栅的细微变化、五辐轮毂、“V8T”标识、“S8”尾标⋯⋯除了这些屈指可数的细节以外,海滩灰和珠光银这两款S8专属色或许是唯一能够让人从远处一眼识别出S8的特征所在了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |