加长和轻量化是特色 第七代高尔夫发布(1)

    [XCAR 资讯 原创]

    大众官方于欧洲中部时间9月5日晚在德国柏林为全新第七代高尔夫召开媒体发布会，新车将在月底开幕的巴黎国际车展首次公开亮相，新车相比第六代更轻、更宽敞、更安全更经济。新一代高尔夫将于今年11月上市销售，新车车将于2013年在一汽-大众的佛山工厂进行国产。

    第七代高尔夫在五门掀背版之外，大众还计划推出三门掀背版本、旅行版、高尔夫Plus(更高的车顶)、四门轿跑版(CC)和双门敞篷版。

    第七代高尔夫从平台、动力、外形设计到内饰设计都是彻头彻尾的变动。我们从新车的外形和内饰看来，大众设计师马克-莱驰特(Marc Lichte)为新车注入了更多高尔夫经典设计元素，例如醒目的前轮轮眉，宽阔厚实的C柱，倾斜度更小的掀背尾门等，此外再将大众的最新设计元素融入其中。设计师在车门拉手下加入一根棱线，提升了车身侧面的层次感，这是高尔夫的全新元素。

    车身比例也出现了一些调整，例如采用了更短的前悬和更长的发动机盖。座舱的位置在视觉上整体后移，这是大众首席设计师Klaus Bischoff倡导的设计理念，意在提升整车的豪华感。

    新车的车身尺寸也出现了大幅变动，车身长度增加56毫米后达到4255毫米，车身宽度增加13毫米后达到1799毫米，但1452毫米的高度削减了28毫米。轴距增长59毫米，达到2637毫米，前后轮距分别达到1549毫米(增加8毫米)和1520毫米(增加6毫米)。

    更大的外形尺寸意味着更宽敞的驾乘空间，例如后排腿部空间增长了15毫米，前排肩部空间和后座分别增长了31毫米和30毫米。行李箱空间相比老款高尔夫提升30升，达到380升。

    新一代高尔夫基于大众全新打造的MQB模块化平台研发。MQB平台拥有极强的可塑性，到2015年时大众车型阵营中将有超过半数的车型都是基于该平台研发。高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大，质量因此降低了37千克。再结合其它一些瘦身措施，整备质量相比2008年发布的第五代降低了109千克，这包括发动机降低40千克，底盘降低26千克，电气系统降低6千克，最轻巧的第七代高尔夫仅重1050千克。

    新一代高尔夫将提供高品质内饰，采用大量软性材料和金属装饰，以及阻尼适度的各种旋钮。新车的人机工程学水准也得到改善，驾驶席座椅被调后20毫米，挡把升高20毫米，油门和制动踏板的位置增加16毫米。

    新车的方向盘位置调节幅度更大，由于升级为电子手刹，地台空间变得更宽敞。大众还引入了全新研发的MIB模块化信息娱乐系统，提供三种不同规格，但最基本的版本也拥有触摸屏。

    第七代高尔夫在上市初期就能为车主提供多款横置四缸汽油和柴油发动机供选择，动力系统最终将达到12种，全部标配发动机自动起停控制系统和制动能量回收系统。更高的工艺品质和工作效率将令二氧化碳排放量减少23%。

    新一代车型的汽油发动机将有1.2 TSI（86马力/165牛米；105马力/175牛米)，1.4TSI（122马力/200牛米；160马力/250牛米）以及2.0 TSI（180马力/320牛米；220 马力/350牛米；300马力/400牛米）。变速箱将五前速手动和六前速手动作为标准配置，六前速和七前速双离合器变速箱则作为选装配置。大众将继续为高尔夫配备4 Motion四驱系统，但不会在上市初期供货。

    另外，第七代高尔夫将配备全新的转向系统，这套系统可以与车辆驾驶模式选择相配合，提供不同的操控感受。新高尔夫将可以拥有五种驾驶模式选择，包括经济模式、运动模式、普通模式、舒适模式以及个人定制模式。

    电控差速器锁被作为所有前驱版高尔夫的标准配置，而第六代高尔夫仅有GTi版本才能享用，这项装置能够持续监控前轮的抓地力状况，减少车轮空转。被作为标配的ESP车身稳定控系统被重新设定，因为电控差速器锁的引入已经不再需要它频繁出手相助。

    高尔夫车系中关注度最高的GTi将在明年与性能旗舰R一道发布，两款“钢炮”都将配备与奥迪合作研发的EA888 2.0升涡轮增压增发动机，GTi将在巴黎车展以概念车的形式发布。此外，大众还将基于1.4升涡轮增压发动机推出Eco Fuel天然气版，以及研发中的汽油电力混合动力系统和E-motion纯电动动力系统。

    第七代高尔夫提供了大量先进的主被动安全系统，这包括多次碰撞自动制动系统(Multi-collision Brake)系统，能够在遇到交通事故时自动制动车辆到完全静止，避免发生二次或多次碰撞。带有紧急制动功能的自适应巡航控制系统(时速在30 km/h以上)、车道偏离警示系统、疲劳警示系统和道路标示识别警示系统也将进入新一代高尔夫的配置清单。