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换代1系/3系领衔 新车计划前瞻之宝马

大家车网 2011-10-17 07:57 来源:爱卡汽车网(北京) 作者:

换代1系/3系领衔 新车计划前瞻之宝马(3)

宝马X1国产版

新车动态:预计年底首发 明年北京车展上市

新车点评:为了追赶奥迪汽车在国内的销量地位,宝马和奔驰都在加紧扎根中国。奔驰今年上半年主导完成了进口和国产奔驰销售渠道的整合,与此同时奔驰和宝马都在加紧引进新的紧凑级SUV车型国产。国产奔驰GLK已经出现在公告目录里,而宝马X1也不会晚太久

换代1系/3系领衔 新车计划前瞻之宝马(6) 大家车网
宝马X1

市场前瞻:国产宝马X1未来的主要竞争对手将是奥迪Q3以及奔驰国产GLK。销量和品牌溢价之间的平衡,关系到国产宝马X1的未来定价。预计国产宝马未来的主要价格区间覆盖在30-50万元以内,而进口版本则保留在40-60万元以内。不过,宝马X1上市初期不会推出所有车型,而可能是先将中高端版本推向市场,然后逐渐推出较低配置版本。

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宝马X1

国产宝马X1将会随着华晨宝马第二工厂的竣工而投产,预计它将在今年年底的广州车展上首发亮相,同时明年的北京车展前后,是它最可能的上市时间。

车辆内部照片并不是非常清晰,但通过对比我们还是能够看出,国产宝马X1完全继承了进口版的设计,宝马仪表、空调出风口位置和造型、人工智能交互系统等都未发生任何改变。宝马此前曾宣称,要将原汁原味的X1实现国产,因此国产宝马X1最终与进口的差异可能仅仅是在产地上。

关于动力方面的消息

从宝马的策略来看,X1实现国产后,进口版本可能不会退出中国,而是通过定位差异化策略,使国产版与进口版同时存在。在这种指导思想之下,预计X1国产之后进口版本的xDrive18i很可能被取消,只保留3.0L排量版本,而国产版则主打2.0L排量。

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宝马X1

宝马新一代X1上的2.0L发动机是宝马新一代四缸机,代号为N20B20系列。这个系列发动机具有双增压、缸内直喷、双可变气门正时系统,通过调教有两种不同的功率。低配最大功率为135kW/5000-6250rpm,最大扭矩为270Nm/1250-4500rpm。高配版本最大输出功率为180kW/5000rpm,最大扭矩350Nm/1250-4000rpm。这套发动机在1250转每分钟就能够输出最大扭矩,是它的一大特色之一,非常符合中国的交通路况和消费者的驾驶习惯。

换代1系/3系领衔 新车计划前瞻之宝马(1) 大家车网

除了这一套动力之外,宝马还很可能将N13系列发动机引进到国内。N13是一款1.6L排量四缸机,目前主要应用宝马1系上。这款发动机同样也有两种调教,一种最大功率为100kW,另外一种为125kW。这款发动机适用于宝马的低配车型,同时,它还适合宝马3系以及未来可能也可能国产的1系。

责任编辑: 陶瓷之

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加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
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总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:陈真强

9分

若非进气格栅上的“S8”徽标,恐怕会恍惚间以为S8是A8工作车。因为在外形上,S8与A8并没有太多明显区别,进气格栅和散热器格栅的细微变化、五辐轮毂、“V8T”标识、“S8”尾标⋯⋯除了这些屈指可数的细节以外,海滩灰和珠光银这两款S8专属色或许是唯一能够让人从远处一眼识别出S8的特征所在了。
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