大家车网 2011-01-12 10:41 来源:爱卡汽车 作者:刘斌
标致近来在中国市场动作频频,尤其是中高端领域,刚刚过去的广州车展上发布了全新的跨界车型标致3008,全新的RCZ跑车继2010北京车展亮相之后,将于2011年4月的上海车展上正式上市。除此之外,东风标致方面的标致旗舰车型508也有望正式发布。
标致RCZ国内谍照
目前来说,RCZ已经完全做好了上市的准备,继上一次的国内测试车谍照曝光后,再次传来一组RCZ在国内的谍照。应该说目前所有针对中国路况的调校和测试都已准备完毕,也许只是留给刚刚上市的3008一个合理的宣传档期,等待一个大型的车展正式发布。
标致RCZ国内谍照
标致RCZ国内谍照
相比上一次的测试车谍照,目前标致RCZ已经完成了国内的新车申报,因此我们也得以明确了这款新车进口到中国版本的动力系统。进口RCZ使用了与标致3008完全相同的配置,代号5F02的1.6T发动机,也就是最大功率为115Kw/6000rpm,最大输出扭矩为240Nm/1400rpm的标准动力版本,同样也搭配了6速手自一体自动变速器。
而之前我们的介绍中已经阐明,海外市场还有一款高性能版本的RCZ,虽然同样是1.6T发动机,但采用高增压调校,可以输出高达147Kw/5500-6000rpm的最大功率,和275Nm/1700-4500rpm的最大扭矩,搭配更富激情的六速手动变速器。
标致RCZ国内谍照
作为一款运动型跑车,车身颜色上也格外丰富,北京车展上的白色版本和之前路试的黑色版本外,这次是一款全新的红色车色,而从概念车上沿袭下来的double bubble车顶两侧依然是银色的车顶轮廓。其能帮助尾部扰流板提供车辆高速行驶时的下压力,也极富美感和双色车身带来的视觉冲击。
标致RCZ国内谍照
RCZ定位为2+2紧凑Coupe车型,车身尺寸为4287/1845/1359毫米,轴距为2612毫米。相比标致308cc车型,RCZ轴距略微加长的同时,车身长度却有所缩短,这也是标致继续在中国巩固其所擅长的个性化跑车车型,之前的206CC和308CC都给我们留下了深刻的印象。此次曝光车型的铝合金轮毂极具杀伤力,银黑搭配的双五幅轮毂显然比之前车展和谍照曝光的18寸十条幅铝合金轮毂更加动感。
标致RCZ国内谍照
内饰部分的曝光,可以看出即将进口的RCZ直指最高端配置。而目前进口的3008车型显然因为为了保证引入中国市场后在售价上的竞争力,将高端豪华配置如GPS导航折叠液晶屏幕等都省略掉。而RCZ则不同,中控台上方的液晶屏可以实现翻折,除了影音娱乐也能实现GPS导航。
标致RCZ国内谍照
此外其中控面板依然保留着浓烈的标致车型元素,不过因为不需要过多考虑后排空间的舒适性,标致RCZ的空调出风口不再保留进口308和国产408那样的中控台三个风口式设计,取而代之的是中部出风口位置变成了一个指针式石英钟设计,让极富动感的跑车多了一丝贵气和传统。DVD音响面板也带有电话的拨号键盘,空调系统是标致车型中高端配置使用非常广泛的双区独立恒温控制面板。
标致RCZ国内谍照
之前海外已经发布的标致RCZ车型售价在26450-28950欧元。引入中国市场后,其定位肯定在标致308cc之上,而且从动力上来说,标致308CC虽然也配置1.6T发动机,但最大功率只有103kw,自动变速箱也仅仅是四前速版本。正如我们之前的分析,标致RCZ引入后,将把奥迪TT作为潜在的竞争对手。
关键词:标致RCZ 责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
8分 |
圆润刚强的外表特征很讨人欢心,而且驾驶感觉很纯粹,感觉比标致旗下那些名字以“CC”结尾的车型还要纯粹,很值得拿来把玩一下,至于舒适性它的表现并不好,而且我也觉得没有必要太好,玩乐而已,这点和MINI也非常相似。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
把握两个关键点,一是艺术品般的造型设计,二是纯净的操控,两样东西如果你都喜欢,那么这款车其余的不足都不是问题。 | |
评测编辑:祝海燕 |
8分 |
标致RCZ是一款纯碎追求驾驶乐趣的跑车,实际测试证明了它的操控性确实相当出色,给所有驾驶者都留下了深刻的印象。但它的各项操作都显得非常沉重,尤其在低速时单手几乎无法操作,这种纯粹欧洲化的调教风格在国内道路环境下并不很适用。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |