大家车网 2013-04-03 10:39 来源:网摘 作者:
308一直是标致公司在紧凑级车型市场的主打车型,而如今其也进入到了升级改款的周期。近日标致产品总监Laurent Blanchet表示:未来的标致308与目前的车型相比将是一辆全新的、完全不同的汽车。据海外媒体报道,标致公司将在法兰克福车展上发布全新标致308车型,新车的外观将较现款有较大变化并将基于全新EMP2平台打造,其重量则将降低70KG,新车有望于明年正式上市销售。
全新车型将减重70公斤 明年正式上市
全新标致308将于今年9月开幕的法兰克福车展上正式亮相发布,有望于明年上市销售。新车采用标致全新EMP2平台打造,车身质量将减重70公斤。
全新标致308基于PSA集团全新开发的EMP2平台设计并生产,该平台还将打造雪铁龙C4毕加索、全新C4车型。新平台下打造的全新车型将会比现款车型减少70公斤的重量,减重后的全新一代308的整车重量将降至1310公斤左右。
PSA集团推出的EMP2平台与大众的MQB平台极为相似,同属于模块化平台,而全新一代308车身重量的降低则受益于该平台高强度钢材与铝材应用比例的增加。同时,发动机启停系统、电动助力转向、符合欧VI标准的全新引擎阵列及低滚阻轮胎等技术与部件也将引入该平台系统,基于EMP2平台的车型的二氧化碳排放量最高可减少达22%,与此同时根据标致雪铁龙官方所示,未来基于EMP2模块化平台能够支持未来旗下大部分车型的开发。
外观大改 搭1.6升涡轮增压引擎
新款标致308将搭载1.6THP涡轮增压发动机,该发动机由标志雪铁龙和宝马共同研发,采用了直喷技术和单涡轮双涡道设计,最大功率120kw,最大峰值扭矩240Nm,值得一提的是,标致旗下产品508与3008都将搭载此套动力系统。
随着如今A级车市场搭载涡轮增压引擎的趋势下,全新一代标致308在发布后也将其竞争对手直指大众高尔夫7以及新骐达。
新车的轴距将较现款有所增加,其外观也将大别于现款车型。我们能看出前脸部分的明显变化,保险杠以及前进气格栅进行了重新的设计,使全新308显得更为大气。车身部分拥有了更加流畅的车身侧面线条,后排车窗的尺寸较现款车型也明显增大。
车身尾部的变化也比较明显,后窗的尺寸较现款车型有所减小,从伪装下依稀可以看出尾灯得到了全新设计,而车尾整体也不再像现款车型一样饱满,而是更加棱角分明,充分彰显了运动气息。
标致新308轴距的加长大大的提高了整车的美观以及驾驶的舒适程度,并且搭载的燃油经济性很高的1.6T汽油发动机非常有利于节能减排,相信这样的产品在未来的市场中定会更具竞争力的,同时也会提升其品牌影响力。
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 8.20 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为标致公司新推出不久的车型,308在宣传造势上做的很到位,其靓丽的外观也吸引了不少消费者,但不少网友不满于后轮扭力梁式悬挂的设计以及延续的307的动力系统,而且有网友建议加装ESP系统,以进一步提高整车的安全性,希望标致公司在未来的日子里,可以对308的动力和操控方面有所提升。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
东风标致308的外观比较动感时尚,车身线条流畅,延续了大嘴的风格;内饰时尚感较强,中控布局简洁、明朗,做工较为精细,采用软质塑料,质感有所提升,但配置一般;动力方面延续了307的动力系统,起步较慢,发动机噪音较小,家用基本够用;油耗表现不算理想;售后服务网点覆盖比较全面,维修保养比较方便。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观比较动感、时尚;做工较为精细,质感有所提升;腿部空间充裕,后备箱空间较大;悬挂较软,舒适性较好;发动机噪音较小;主被动安全都有一定保障;售后网点覆盖比较全面,维修保养方便。 最大缺点:配置比较一般;底盘低,通过性较差,且路感欠佳,过弯侧倾明显;动力欠佳,提速较慢;油耗表现不够理想。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |