引言：没有了性感的鼻头，没有了夸张的大嘴，也没有了个性的C柱，眼前这款全新的308与几年前的进口版相比有着天壤之别。据说这款在成都车展亮相的新车是为中国市场全新设计的，不知道法国大厨做的中餐地道不地道

客观地说，很久没有试驾标致品牌的车型了，似乎它已经从媒体的眼中渐渐淡出，不是我们不够勤奋，而是最近一两年标致在中国市场的动作有些保守，新车型推出的速度远远不及竞争对手。不过，在今年下半年，连续两款重量级车型的上市让标致突然间又变成了人们关注的重点，先是出自C5平台的508让人眼前一亮，紧接着不到两个月紧凑级轿车中的主力车型标致307的换代产品308也正式面世，与此前进口的308SW和308CC不同，这是一款专为中国市场研发的车型，可以说除了名字，几乎都不一样。到底这款号称全新车型的308有何突破呢？容我慢慢道来。

熟悉的发动机和变速器，虽然技术较成熟，但已无新鲜感

16寸铝合金轮毂比307倒是漂亮了不少 

沿袭508的设计风格，也在诠释标致新的设计语言

记得今年采访标致概念车SXC设计师的时候，就已经对其最新的设计理念有所了解，不再是那种叛逆的夸张，而是温顺、内敛、细腻，这种风格也正迎合了法国车浪漫优雅的传统，所以我们在新的508和308上看到的是一种情感上的回归。如果说308是一款缩小版的508显然有些草率了，虽然造型风格类似，但是作为一款紧凑型轿车，它表现出更多活泼和动感的一面，包括比较锐利的大灯设计，雕塑感很强的尾部造型等等，与此前的307相比似乎跨越了两个时代。但是比较奇怪的是，虽然与上一代车型有了天壤之别，但在车身尺寸和轴距上，308几乎没有变化，整车尺寸4558×1805×1505mm，轴距2612mm，其中缘由我就不点破了。不过有一点，在这个级别中，轴距2米7以上的车型比比皆是，标致要有点危机感了。

内饰的进步是一大亮点，但可炫耀的配置不多

如果你觉得308是旧瓶装新酒，那么当你打开车门的时候就会改变看法。无疑，内饰是308最大的亮点之一，不仅在设计上有了明显突破，工艺水平也更上一层楼。客观地说，新308的内饰很精致，无论是深色还是浅色内饰，配上镀铬饰条，都有一种让人触摸的欲望。当然摸上去手感更好，内饰面板硬度适中，尤其是方向盘和座椅的皮革用料，显然是经过挑选的上等货。白色面板的仪表盘让这款家庭车增添了几分运动味道，高配车型还有液晶显示屏和导航系统。

高配车型上的液晶显示屏

中控台的设计与508有类似之处，注重质感和实用  

308的内部空间并没有质的变化，这一点从轴距上就能看出，好在上一代车型的车厢空间就不小，不过2612mm的轴距绝对算不上优势，由于车顶曲线的设计，后排乘客头部有着很富裕的空间，但是坐三个成年人还是有些局促。不得不说说308的配置，从头到尾并没有找到值得炫耀的地方，除了基本的音响、天窗外，其他简单的有点可怜，除了顶配外，其他的车型还不是电动调节座椅，也没有配备GPS，要知道同级别的科鲁兹上面已经有安吉星了，面对越来越挑剔的消费者，配置的缺失是应该重视的问题。

4速变速器对现在的消费者来说缺乏吸引力

仪表盘还是一如既往地简单 

依旧是那套成熟的动力系统，没有带来太多惊喜

有人说，新车不见得一定要飚数据，适合自己的才是最好的，这一点在新308上有了进一步印证。不出媒体的预料，新308还是搭载了那两款标致成熟到极致的发动机和5速手动、4速自动变速器，最大输出功率分别为78kW与108kW，峰值扭矩达到142Nm与200Nm。那些等待1.4升汽油机和1.6升涡轮增压的消费者们无疑要失望一把了，虽然在欧洲动力系统早已更新换代，但此次308依旧是原封不动。虽然如此，我们也不得不再评价一下，试驾的2.0升发动机黄金扭矩区间还是在3000rpm以上，得益于4挡变速器的齿比，它的中段加速并没有太令人失望，反而有一定的运动感。而且在噪音控制上308要比上一代车型有所提高，至少来自于发动机的噪音不再那么令人不安。

前排的舒适性和空间都不错

后排也比想象中的宽敞 

由于相同的原因，308的悬架系统与307相比也没有变化，前麦弗逊独立后扭力梁非独立，因为它的重心略高，这种悬架结构对于舒适性有了更直接的效果，比如在过弯和制动阶段，后悬的变形并没有想象中的大，弥补了轴距短的缺陷。

两代同堂，谁在给谁当配角？

308上市，307仍然不退市，加上此前热炒的408，标致在紧凑型轿车市场上可谓用心良苦，既有高端车型打前站，又有成熟的307收尾，而308的上市也正是得益于前两者的铺垫。据悉，308上市的最终价格为10.39万至14.19万，这个区间曾经是307的天下， 如今不可避免地要为新车型让路了。以307每月4000左右的销量看，东风标致不可能放弃这个成熟车型，而308无论在外观还是配置上都有优势，保留上一代车型也无非是给消费者多一点选择空间，不过，如果308能够引进欧洲版的发动机和变速器，应该会将整个市场战线拉得更开，而现在的情况我们只能期待308的下一次改款了。