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内饰设计给人惊喜 试驾体验东风标致308

大家车网 2011-10-28 01:11 来源:汽车点评网 作者:祁子鑫

内饰设计给人惊喜 试驾体验东风标致308(1)

    [大家车网 试驾]  东风标致307是一款出色的产品,在中国市场打拼的几年留下了不错的口碑,期间经历了几次小改款后,在成都车展进行了换代,尾数从7升级到8,开启了一个全新的产品时代。10月底的上海,舒适的温度,有些阴沉的天空下,我们对东风标致308进行了简单的试驾体验。

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    虽然说试驾路线不算长,但308却可以给人老相识的感觉,因为底盘系统没有进行太大的改动,更多还是让它的造型能够更贴近时代潮流。对于标致车型,只要你抱着平和的心态来看,会发现它将更多的注意力放在了如何提供一款实惠、实用并且舒适的产品上,并没有一味的强调高科技,给人一种简单朴实的感觉。当然最主要还是定价方面,10万元的起价对于不要求奢华、噱头的家庭来说十分有诱惑力。此次东风标致308上市之后,307顺应下调价格,配合在高一级别的408车型,东风标致在9-20万元区间内提供了太多的选择,形成了产品间的无缝连接。

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    对于购买家用车的用户来说,更多时候会将注意力放在外形、舒适以及安全性这几个方面,虽然这几年大家对于技术开始有所了解,也开始提升要求,但在价格面前,依旧是前三点占了主导地位。从设计上来说,东风标致308与海外版本并不完全相同,厂家表示这款车是通过上海的团队来设计完成,所以其中更多考虑到了国内用户的需求。风格上大嘴保证了家族风格,并且它依旧可以给人一种法国式的另类或者说浪漫。

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    车身结构变为三厢,这是为了家用考虑,满载情况下,多出来的行李箱作用很大。和早前推出的世嘉一样,东风标致308的尾部也变得和谐了很多,C柱与行李箱的过渡更融洽,短车尾的设计让整体看起来更紧凑。车身侧面设计了三条腰线,一条连接到行李箱顶部,一条与尾灯相接,而最后一条用来平衡视觉重心。此外,厂家也提出了光影塑性的概念,例如通过熏黑底大灯配合顶部镀铬装饰来提升效果,C字形尾灯也是近来被各大厂家所频繁采用。

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大灯采用熏黑地+银色镀铬风格,通过光影来提升质感

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    对于外形,我在这里不想给出一个评价,毕竟美与丑,好与坏,这是一个无法量化的标准。但对于漆面和钣金工艺来说,东风标致308还是能够让人满意的。

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关键词:标致308   责任编辑: 张雷

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标致308 2012款 2.0L 自动尊尚型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 8.20 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为标致公司新推出不久的车型,308在宣传造势上做的很到位,其靓丽的外观也吸引了不少消费者,但不少网友不满于后轮扭力梁式悬挂的设计以及延续的307的动力系统,而且有网友建议加装ESP系统,以进一步提高整车的安全性,希望标致公司在未来的日子里,可以对308的动力和操控方面有所提升。

评测编辑:林夕

8分

东风标致308的外观比较动感时尚,车身线条流畅,延续了大嘴的风格;内饰时尚感较强,中控布局简洁、明朗,做工较为精细,采用软质塑料,质感有所提升,但配置一般;动力方面延续了307的动力系统,起步较慢,发动机噪音较小,家用基本够用;油耗表现不算理想;售后服务网点覆盖比较全面,维修保养比较方便。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观比较动感、时尚;做工较为精细,质感有所提升;腿部空间充裕,后备箱空间较大;悬挂较软,舒适性较好;发动机噪音较小;主被动安全都有一定保障;售后网点覆盖比较全面,维修保养方便。 最大缺点:配置比较一般;底盘低,通过性较差,且路感欠佳,过弯侧倾明显;动力欠佳,提速较慢;油耗表现不够理想。
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