大家车网 2012-12-24 10:29 来源:腾讯汽车 作者:
2013值得期待的十大新车展望 中级车混战(7)
凯迪拉克 XTS
新车看点:搭载CUE人机交互系统与MRC电磁悬挂
上市时间:2月25日
凯迪拉克XTS出自通用Epsilon II平台,该车的车身尺寸为5131mm/1851mm/1501mm,轴距高达2837mm。外观方面,全新XTS旗舰级轿车延续了凯迪拉克家族式“钻石切割”的设计特点,2.0T与3.6V6车型在外观造型上有微小的细节差异,2.0T车型取消了雾灯,转而采用一个倒L型镀铬饰件来取缔雾灯,3.6L V6车型则保持与北美版本的车型一致。
国产凯迪拉克2.0T车型
国产凯迪拉克3.6L车型
而内饰部分,则采用了三联发的电子仪表设计,当车辆启动后仪表才会显示。配置上,XTS配备了丰富的主流科技性配置,如抬头显示系统、自适应前大灯、双模电磁悬挂系统等等。 凯迪拉克XTS的亮点配置就在于电磁悬挂系统和CUE。(了解更多关于凯迪拉克CUE系统,点击查看文章《凯迪拉克CUE移动互联系统体验 颠覆传统》)
凯迪拉克XTS尾部
从目前获取的图片来看,凯迪拉克XTS的车尾有“28T”和“36S”两种标注方式,而凯迪拉克XTS的动力匹配则是2.0T和3.6L发动机,由此来看“28T”以及“36S”并不是代表采用的是2.8T和3.6L发动机。
凯迪拉克XTS两种尾标
综合相关信息,新车所拥有的尾标含义如下:
首数字代表排量:2表示发动机排量在2.0L-3.0L之间,3则代表排量在3.0L-4.0L之间;
第二个数字代表发动机性能:用0-9的数字表示,数字越大则代表该车在同级车型中最大功率越大;
结尾字母“T”代表采用涡轮增压发动机,“S”代表采用SIDI直喷发动机。
CUE人际交互系统配备了一块8英寸的液晶触摸屏,它和普通触摸屏的区别就好比电脑屏幕和iPad的区别,因为你可以通过“扫”、“划”这样的手势来控制,在与界面的互动上很像我们一般使用的智能手机。而电磁减震(Magnetic Ride Control)是利用电磁反应的一种新型减震系统,它可以针对路面情况,在1毫秒时间内作出反应,抑制振动,保持车身稳定。
CUE人机交互系统
凯迪拉克XTS MRC系统
动力方面,凯迪拉克XTS将推出2.0T和3.6L两个动力版本。虽然还是2.0T型直喷增压发动机,但是型号已经更换成了LTG型,这台全新的2.0T发动机之前未曾配备于任何一款车型之上,它属于通用最新的EcoTec II发动机系列当中的一员。根据介绍,这款LTG型发动机可以视作之前已被用于美版别克君威GS的LHU型发动机的进一步改良品,实际动力方面,这款新发动机在9.2:1的压缩比下可以爆发198kW/5300rpm的最大马力和352.5Nm/1500-5800rpm的最大扭矩。
凯迪拉克XTS将搭载3.6L与2.0T动力
3.6L的发动机来自于2012款的凯迪拉克CTS相同的发动机,属于通用HFV6(High Feature V6 engine)系列发动机,与第二代CTS所曾采用过的的LLT型3.6L发动机有着非常紧密的关系,LFX发动机改用了新的缸盖,加入缸内直喷技术,同时采用复合材料进气歧管和与缸盖一体化的排气歧管,压缩比则从LLT型发动机的11.4:1微幅提高至11.5:1,具有227kW(309PS)/6800rpm的最大功率、358Nm/5200rpm的峰值扭矩。
关键词:高尔夫 责任编辑: 强子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |