初会小钢炮时，小编便已能体会大众花在这车上的“良苦用心”。POLO GTI 在整体外形上延续了POLO家族的一贯风格，但在细节处理上，POLO GTI有着许多彰显个性的独到之处。相比较于大众POLO家族的其他成员，POLO GTI在车身的整体设计上显得更加的时尚饱满。腰线的提高，线条的硬朗化，让POLO GTI摆脱了POLO 家族一贯的温和形象而显得更加的帅气运动。

大灯与尾灯皆运用了棱角的设计，增加了这款POLO的血性指数。在中网的设计上，POLO GTI与高尔夫GTI一样属于典型的GTI风格的蜂窝状中网。这似乎在高调的跟世人展示其GTI的血统。如果以上外观设计还未让你体会到POLO GTI的与众不同，那么它的17寸战斧车毂绝对会让你眼前一亮。17寸的战斧车毂搭配上红色的刹车卡钳，个性的同时运动范十足。小编似乎都已能想象出它刹车时利落的声音。总的来说， POLO GTI的整体车型仍然以紧凑饱满为设计主线，同时在其中适当的加入了更加男性化的线条感，相信仅凭如此外观，国产版的POLO GTI应该能够吸引诸多的男性车主。

POLO GTI在车内的设计上也有其独到的魅力。整体内饰以黑色为主，搭配红色明线，低调中又有个性。运动方向盘由黑色打孔真皮包裹富有手感，红色缝线装饰并标有镀鉻的“GTI”的标志。传说造价不低于真皮的jacky格子座椅，将内饰的整体格调都提升了不少。可见上海大众在这款车上下的成本还是有的。在其他细节上，POLO GTI 为打破黑色皮质带来的沉闷，在换档球头、排气口、控制按钮上的均有镀铬装饰。POLO GTI的中控台属于典型的新家族系列。与高尔夫GTI相比，边缘线条更加圆滑。仪表盘简单易懂，只是将时速极限值设为280KM/H，对于一辆AO级的POLO而言就有点太让人热血沸腾了。

内部空间方面，作为AO级的POLO车，小钢炮做的已经可圈可点。

作为AO级性能车的代表，POLO GTI搭载了大众1.4TSI单增压发动机，7速DSG变速箱，最大功率5000r/min，最大扭矩220Nm，这种搭配在国产同级的POLO车型中已占据鳌头。而后轮的盘刹，在沉寂已久后在POLO车上再次出现，对广大车友而言是一个好消息。

编辑总结：有些车友感叹，在性能方面，相比较于国外版的，国产版的POLO GTI的确略有缩水。这是一个让人遗憾的事实。不过作为带有GTI血统的POLO，“小钢炮”的综合实力如何，虽还有待时间的验证，但我们能确定的是，它在未来的表现是值得期待的。

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