最新专利申报图详解 高尔夫7/新凯越领衔(1)

第七代高尔夫

大众的风格总是渐进式的变化，在高尔夫这个全球畅销2900万台的车型上体现的更是淋漓尽致，起码第一眼看到七代高尔夫就能立即辨认出与六代之间的关联性，首先是双矩形头灯设计，其实与六代只有细节上的区别，但是大众反其道而行，没有在大灯上沿添加鹰眉，而是在下沿增加了一条横贯大灯切面的转向灯，同时大灯的折线更加锋利，提升了整车的视觉冲击力，尾部视觉提升最大的自然还是尾灯部分，与前大灯的设计思路接近，都是力求锋利线条的体现，柔和的曲线在新一代高尔夫身上已经很少被运用了。

第七代高尔夫专利申报图

由于是渐进式的变化，粗看之下七代高尔夫类似六代的大改款，其实整个车体结构都有所变化，首先由肉眼可及部分来看A柱的倾斜度增加，而前轮略微迁移，带来的自然是整个车内空间总不布置的变化，根据官方提供的数据，七代高尔夫长宽高分别为4255/1799/1451mm，相比现款车型，长宽分别增加了56mm和13mm，车高则降低了28mm。

第七代高尔夫专利申报图

而在看不见的地方，七代高尔夫为了有效的增强安全性同时降低燃油消耗率，大量采用了轻量化车身结构技术，相比现款的六代车型降低了超过一百公斤的车体重量，而这个官方称之为MQB的全新模块式平台将在未来成为大众旗下六十多个车型的基础平台，覆盖大众、奥迪、斯柯达和西亚特等多个品牌。该平台的发动机采用横向前置布局，在此基础上可调整轮距、轴距和悬挂，开发出不同车型。不同车型可共线生产，从而大幅提高了生产灵活性并缩减了成本。其中大家耳熟能详的车型就有奥迪新A3、斯柯达Octavia、西亚特Leon等等车型。

在动力搭配上，搭载的是大众最新的EA211系列汽油发动机。和现款高尔夫一样，首推的动力自然那还是1.4 TSI发动机，但其最大功率已经从现有的96kW，提升至103kW。一旦实现国产不排除搭载1.2 TSI发动机的可能性，根据一汽大众官方透露的信息，国产版七代高尔夫有望明年在其广东佛山的新生产基地投产，当然具体的上市时间还处于保密状态。

别克新款凯越

前期改款凯越的谍照已经曝光，不过重度伪装之下很多改进细节无法一窥究竟，而借助此次专利申报图则可以彻底看清此次改进重点集中在哪些方面。

对比现销版凯越，不加以仔细对比的话，确实很难分辨出区别，进气格栅依然是直瀑式造型，但是请注意轮廓更接近硬朗，看来通用正在统一旗下产品的脸谱特征；另一个较为显眼的改动则是大灯内灯具的排列组合方式，虽然轮廓相同，但其内灯框边缘添加了镀铬边框来提升视觉冲击力，为此前保险杠也做了细微造型调整，雾灯框与辅助进气口一体式设计，不过在申报图中并未发现前雾灯出现，是低配还是取消有待后期新车准入目录资料的证实。

别克改款凯越申报图

尾部造型相比现销车型几乎是没有任何变动，要说侧面没有变化到情有可原的话，尾部不做修改多少有些意外。

至于内饰是否有变更从前期谍照提供的信息来看是略微失望，但由上海通用前期申报的一张疑似凯越改版内饰的专利申报图来看，可能会出现相应的变化，前期谍照应该是直接借助老版凯越做的临时路试车型。

别克改款凯越内饰申报图

虽然只有一张中控面板图，但从设备安置位来分析，与现销版凯越完全相同，空调出风口与现销凯越一样，音响设备简化，下面多出一个2DIN格式的储物格，当然高配版应该可以全部填满，再接下来的则是自动空调，当然低配版应该还是三旋钮式设计的电调式半自动空调设计。

根据新版景程的申报时间来看，最新改版的凯越应该就在近期会现身目录，当然上市时间会延至明年，媒体披露的信息，除了改动外观细节外，还会在动力总成的搭配上做出相应的调整，可能会匹配宝骏630上的1.5DVVT型发动机，目的自然是为了降低成本，提升销量而来。

雪佛兰Trax

今年的巴黎车展上，通用对外展示了其全新开发的雪佛兰SUV，并命名为Trax，虽然车型本身对于多数国内消费者而言还较为陌生，但是提及上海通用旗下的别克Encore则比较熟悉，而雪佛兰Trax可视为其平台共享车型。

雪佛兰Trax专利申报图

由于雪佛兰与别克分别拥有各自的家族式脸谱定位，两者的前端造型自然是区别非常大，Encore如若说是年轻进取型的话，那么Trax更偏向憨厚稳重型，几乎垂直于地面的前脸设计的相当厚重，而其前后轮眉也刻意的设计成迈锐宝那样的美式肌肉型，放到轿车上也许过于唐突，但在SUV上却是非常贴切，不过车厢部分还是暴露了其真实身份，整个车厢侧面除了后窗下沿没有象Encore那样有一个上挑的走线外，两者是完全相同的，而车展上公布的尺寸信息（长4248mm、宽1776mm，轴距为2555mm）也表明两者没有任何差别，动力方面也计划沿用别克Encore的1.4L与1.6L汽油发动机，其中后者为涡轮增压直喷型发动机，动力达到了普通2.0L自然吸气型的水准。