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标致301国产分析 小狮子刻意迎合中国市场

大家车网 2012-10-11 02:00 来源:车讯网 作者:李晓红

标致301国产分析 小狮子刻意迎合中国市场(2)

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  标致将为301提供最新研发的动力系统,海外版本搭载了一台1.2VTi三缸汽油发动机,最大功率输出71马力。另外还有一款1.6VTi发动机选择,峰值马力输出分别达到91马力和115马力。柴油机只能配搭手动变速箱,汽油机则能够选择手动或者自动变速箱。

  竞争分析:客观数据领先于对手 品牌知名度还需提升

  未来标致301的竞争对手是与日产新阳光类似的产品,但鉴于国产301要等到明、后年才能进入国内,因此,标致的意图或是要拦截大众集团品牌即将推出的一系列入门紧凑车,比如全新捷达、全新桑塔纳,以及斯柯达的Rapid等。

竞争对手分析

车型轴距动力系统预计售价(万元)
日产新阳光2600mm1.5L8.28-11.28
全新捷达2602mm1.4L/1.6L7.8-10
全新桑塔纳2603mm1.4L/1.6L9万元起
斯柯达Rapid2602mm1.2L/1.2TSI/1.4TSI7.39-12.2
标致3012650mm1.2LVTi8-11

制表:车讯网 http://www.chexun.com

  在客观参数上,可以说标致301要领先于对手。但是在品牌知名度方面,标致就显得略逊一筹了。

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 大众新捷达和桑塔纳

  结语:显然标致301更加符合发展中国家,特别是中国市场的需求,在空间上会有很大的优势,另外相对中庸的设计也更加符合大众化的口味!面对众多实力强大的竞争对手,标致301能否突出重围,在中国赢得消费者的最终认可呢?让我们拭目以待。

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关键词:朗逸   责任编辑: 杨小枫

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐