大家车网 2012-10-11 02:00 来源:车讯网 作者:李晓红
标致301国产分析 小狮子刻意迎合中国市场(1)
近日,在巴黎车展上,PSA集团标致品牌全球总裁毕高诚向媒体透露,标致301车型将在明年年底武汉工厂投产,2014年初正式上市,上市后竞争对手锁定日产新阳光等车型,预计售价8-11万元。对于引入国产之后的变化,毕高诚透露,301车型国产后将提升中国消费者关注的后座舒适性,同时增加倒车雷达、后座电动调节以及按摩功能等。由此可以看出,新车从外观到配置都在刻意迎合中国市场的需求。
标致301历程
标致品牌开始在中国市场崭露头角应该是在2002年底,东风汽车公司与PSA集团扩大合资合同在北京签署,标致品牌以307为主打车型,在中国的汽车市场上掀起一阵狮风。2006年,继标致307年后,东风标致又引进了标致品牌的经典车型——标致206,此次301的国产,也是为了进一步拓展中国市场,打造品牌知名度。
值得一提的是,此次推出的标致301采用了全新的命名体系,据介绍,标致表示,名称以“8”结尾的车型代表的是“金钱和地位的价值”,而以“1”结尾的车型将“通过富有活力的操控性和驾驶乐趣使其在其车型领域中区别于其他车型,这是定义标致品牌的品质。”不过,名称以“1”结尾的车型也将是“具有性价比的车型”,301的定位比308更低一些,主攻经济型区间。
车型特点:迎合中国消费者
有消息称,东风标致301推出之后,307将不会推出改款车型,此平台作为神龙合资自主品牌新车的研发平台。因此,编辑推测,未来东风标致307有望退市,301车型随之上市。而定位方面,308在去年刚刚上市,且基于307平台打造。408车型则将于明年推出改款。因此,预计标致301定位介于308和408之间。
从标致301的外形设计中,我们可以看到诸多为迎合中国消费者而设置的小细节。近似于标致508车型的前脸、进气格栅的设计并不张扬,不带透镜的普通大灯;2650mm的轴距,以及506L的大尺寸后备箱空间,这些都是为了迎合中国消费者喜欢大气的车头,以及宽阔的车内空间的需求。
尽管这是一款以实用性和性价比为重点的三厢车,但内饰和配置却向更豪华的车型看齐。车内为黑色内饰并加以银色饰条点缀,风格年轻动感。中控台以及门板上的银色装饰条为新车带来一股活力。底部平直的方向盘、很具时尚感的中控则为驾驶者带来一种驾驶的激情。
301配备了ESP、ABS、四气囊、紧急制动辅助、ISOFIX、蓝牙电话、MP3接口、泊车辅助等主流配置。不仅如此,标致301还有着较为丰富的配置,比如近年来国内消费者非常关注的ESP电子稳定程序、4安全气囊等。另外,诸如自动空调、蓝牙免提电话等舒适配置,在这款标致的中低端产品中也可以找到。
关键词:朗逸 责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |