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[巴黎车展]全新雷克萨斯LF-CC概念车亮相

大家车网 2012-09-27 20:11 来源:车讯网 作者:于畅

  今日,雷克萨斯在刚刚开幕的巴黎车展现场发布了全新的LF-CC概念车。这款全新概念车除了预览雷克萨斯未来车型的设计风格,它所搭载的全新油电混合动力系统也是一大看点。

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  雷克萨斯LF-CC概念车

  早前,丰田CEO就宣称丰田将会发布运动感十足、富有激情的设计语言,现在,这款双门Coupe风格的概念车正是这一誓言下的产物,它的一些设计元素有望被换代IS及其Coupe轿跑车所借鉴。从车头来看,LF-CC概念车将雷克萨斯纺锥型的进气格栅表现得更为夸张,隔栅以四边形格栅进行装饰,配合延伸到发动机盖的两条棱线、凹陷式的保险杠,构成了极具冲击力的车头设计。头灯设计也是车头的一大看点,它由三组LED灯泡构成,侧面还别出心裁的融入了灯眉设计,既独特而又富有科技感。

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 雷克萨斯LF-CC概念车

  车身侧面则由简洁、锐利的线条构成,并且不乏力量感,而且看似复杂实则规则的双肋多辐条轮毂更加深了这种印象。镀铬装饰勾勒出尖锐的侧窗线条体现出豪华感,设计感十足的三角形后视镜与隐藏式门把手则表明了它的概念车身份。LF-CC的尾部设计富有力度,无论后尾灯还是后备箱线条都相当锐利,同车头锐利的设计风格相呼应。

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  雷克萨斯LF-CC概念车

  LF-CC车内设计则让人感觉非常熟悉,无论方向盘还是中控台样式都能够在现款雷克萨斯车型上面找到类似的设计。不过红棕色和黑色双色的内饰设计还是体现出它运动的一面,而蓝色调的车内氛围灯则营造出富有科技感和概念化的内饰氛围。

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  雷克萨斯LF-CC概念车内饰

  动力方面,这款概念车搭载了一套全新的油电混合动力系统,这套系统由一台全新的2.5升四缸发动机和一台永磁电机构成。目前官方还没有发布这套混合动力系统的动力表现,而据坊间消息,这套系统的总输出功率有望达到205马力。

  雷克萨斯LF-CC将会是一款非常接近量产化的概念车,现在如果把外观部分的一些概念化设计去掉,那么呈现在你眼前的就应该是换代IS的轿跑版车型。而除了设计方面的看点,它的新混合动力系统未来也会投入到量产车型上面。

关键词:朗逸   责任编辑: 陈喆

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐