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雪铁龙Berlingo电动车将在明年量产上市

大家车网 2012-09-21 07:20 来源:新浪汽车 作者:闫小欧

  

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图为雪铁龙Berlingo EV

 

  雷诺紧随标致步伐在德国汉诺威发布首款纯电动厢式车——Berlingo EV,新车将于2013年下半年在欧洲上市销售。

  新车由PSA集团与三菱合作研发,动力系统由电动机、单速变速箱和两套锂离子电池组组成。电动机的最大马力和扭矩输出分别为67 hp和199 Nm,采用前置前驱布局。两套锂离子电池组则放置在车尾。电池组在满电状态下的续航里程为105英里(约合169公里)。使用标准家用电源充电,需要耗费6小时到9小时。如果使用快充模式,可以在半小时内将电量补充到8成。

  Berlingo电动车与普通动力版的车身和座舱尺寸完全相同,载物能力也同为1500磅(约合680千克)。对于Berlingo电动车,雪铁龙仍然将提供长轴距和短轴距两种版本,但无论长短,都将标配车身稳定控制系统和坡道起步辅助系统,以及在制动和减速时可以向电池组充电的动能回收系统。(Miura)

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关键词:朗逸   责任编辑: 孟飞林

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐