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高尔夫将推新款GTI 较普通版减重200公斤

大家车网 2012-09-16 09:57 来源:网摘 作者:

  新一代高尔夫的官方图片刚刚发布不久,国外媒体又为我们带来了全新高尔夫GTI的消息:新高尔夫GTI将可能推出普通版和碳纤维版两种车型。据悉,碳纤维版GTI的整备质量将比普通版本的车型减轻200公斤,新车将于2014年高尔夫四十周年纪念日上限量发布,目前该车已经在德国开始测试。

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全新一代高尔夫GIT效果图

  海外媒体透露,碳纤维版GTI的前围板、前挡风玻璃窗框和地板都采用超轻铝合金制成,车顶和发动机盖则使用碳纤维材料,这些先进材料的应用可以为GTI减重200kg,得益于轻量化处理,高尔夫GTI将达到810kg,极具竞争力。而车顶将采用三明治结构,在两层碳纤维之间夹入一层薄钢板,这种结构可以确保碳纤维车顶能够使用普通车身生产线的焊接设备。

  发动机方面,碳纤维版高尔夫GTI将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达222马力。再加上减轻200公斤的整备质量,GTI可以获得更加出色的百公里加速时间,6秒即可实现。

  此外,与第七代高尔夫GTI相同,前驱的碳纤维版GTi也将配备VAQ电控差速器,这套能够调配左右轮扭矩分配比例的差速器实为第五代Haldex使用的电控多片离合器。据悉,搭载VAQ差速器的高尔夫在纽伯格林的圈速成绩相比配备普通差速器的车型快了8秒之多。

  最后,GTi碳纤维版也将拥有可变传动比齿轮齿条转向机,在弯道中能明显提升操控性,希望GTI能给大众带来一如既往的好评,我们拭目以待!

关键词:朗逸   责任编辑: 陈喆

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐