大家车网 2012-09-16 09:06 来源:网摘 作者:
沃尔沃日前为V40五门掀背车加推R-Design版本,新车对外形和内饰进行了全面调整。
沃尔沃推出V40 R-Design 外形更动感
V40 R-Design的外形设计相比普通版更动感,换上更具侵略性的车头大包围,以及新设计的五辐合金轮毂(17英寸或18英寸)。新设计的车尾大包围配以双排气管和气流扩散器。沃尔沃为V40 R-Design提供叛逆蓝(Rebel Blue)在内的六种车身颜色供选择。R-Design换上特别设计的运动型方向盘、挡把、手刹拉杆和控制踏板。运动座椅为真皮或者真皮+织物包裹,绣有“R-Design”字样。此外,座舱内还大量使用了铝合金装饰件。
沃尔沃推出V40 R-Design 外形更动感
V40 R-Design可用动力与普通版V40相同,入门动力为113 bhp输出的柴油机,旗舰动力为251 bhp输出的涡轮增压T5汽油机。R-Design也有两种底盘可选,标配为Dynamic底盘。重心更低,减震更硬朗的Sport底盘被作为选装件。
沃尔沃推出V40 R-Design 外形更动感
沃尔沃预测将有10%的V40买家将选择R-Design版本。负责沃尔沃产品战略的副总裁Lex Kerssemakers表示R-Design版能够吸引更多年轻买家,“之前的R-Design版本对销量的提升,对吸引年轻买家发挥了重要作用。我们相信新款V40 R-Design将进一步推动这种趋势。”
关键词:朗逸 责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |