家族脸谱新成员 一汽大众全新宝来下线(2)

    如果说从外观上目前大众的车型还能区分的话，通过内饰要辨别一台大众的型号已经变得越来越难。全新宝来就把内饰完全更新了，包括了方向盘、仪表盘、中控台等处都使用了最新的配件。大众的模块化生产方式确实非常成功，多种车型使用同款方向盘、同款多媒体系统等，大到发动机、变速箱；小到车窗的升级按钮、空调旋钮都是同款产品多种车型使用，这样的做法明显有利于减少研发成本，从某种程度上来说，也确实会让人联想到一汽大众在研发全新宝来时研发工作的含金量。

    虽然是一台全新的车，但是车上装配的都是我们熟悉的配件。好在这样的设计也确实让人不容易挑出什么毛病。比如这款三幅方向盘，不论是多功能按钮的易用度还是握感都已经被市场所认可。在配置方面，经过现场简单的比对，与同级别的姊妹车朗逸有所差异，但不分伯仲。之前说到了动力总成未发生改变，目前可以确定的是顶配车型依旧配备了1.4TSI发动机搭配DSG变速箱。在这个价位级别中，这台近百千瓦的发动机表现还是颇具竞争力的。

    还是忍不住来说说多代同堂的事。目前一汽大众显然把多代同堂的重心放在了紧凑级别，在当天参观工厂时看到捷达与现款新宝来的白车身从头顶的轨道经过时，仿佛有一种时光交错的感觉。而上海大众则把重心放在了B级车上，南北大众各有所长，相互间博弈的同时也攫取了更多中国的市场份额。